Per molto tempo gli utilizzatori di skateboard elettrici non erano sicuri della legislazione del proprio paese. Cosa è necessario fare per creare maggiore chiarezza? Non importa dove vai, la risposta se lo skateboard elettrico è legale inizia con “No, ma…” e in alcune occasioni (California, Danimarca, Norvegia, Belgio) la risposta è “Sì”. Nonostante ciò, l’industria dello skateboard elettrico sta crescendo rapidamente, con il lancio continuo di nuovi modelli e tecnologie. Gli Stati Uniti sono divisi Negli Stati Uniti, alcuni stati richiedono che gli skateboard elettrici rispettino le leggi sulla bicicletta. In California, i ciclisti possono utilizzare skateboard elettrici su strade e percorsi ciclabili purché indossino un casco e il ciclista abbia più di 16 anni. È inoltre richiesto che i corridori dispongano di catarifrangenti e luci. Situazione in Europa Dopo uno specifico caso di prova nel 2011, un uomo nel Regno Unito è stato multato di 75 sterline per aver guidato il suo Segway sul marciapiede. Quattro anni dopo un adolescente fu ucciso mentre era su un hoverboard dopo essere stato investito da un autobus. Ciò ha portato al divieto della maggior parte dei veicoli autobilancianti nelle aree pubbliche. Ora sono limitati ai terreni privati. Ma questa legge viene davvero applicata? Se guardi quante persone usano skateboard elettrici, hoverboard e simili a Londra e in altre città diventa chiaro che la risposta è no. La Germania è solo un altro esempio di un paese che lotta molto con la situazione in cui la tecnologia sta sfidando le normative e le leggi esistenti. Qualche anno fa la polizia di Berlino sequestrò uno skateboard elettrico e il proprietario fu multato. Questo caso ha ricevuto molta attenzione sui social network. La stragrande maggioranza degli utenti si è lamentata della reazione della polizia e di non aver tenuto conto della necessità delle persone di spostarsi in modi alternativi. La dichiarazione ufficiale del governo afferma che la regolamentazione per i veicoli elettrici in Germania è prevista per quest'anno (2019). Si applicherà presumibilmente ai veicoli a motore con una velocità di almeno 12 km/h (7,5 mp/h) fino a una velocità massima di 20 km/h (12 mp/h). In Danimarca, il governo ha recentemente approvato i veicoli elettrici a partire dal 1/1/2019, insieme ad alcune restrizioni. Velocità massima di 20 km/h (12 mp/h), l'età minima per guidare è di 15 anni e devi indossare indumenti con luci sul corpo o sulla tavola stessa. Non è prevista alcuna registrazione o assicurazione obbligatoria. I danesi hanno anche annunciato un periodo di prova per l'adozione di una legge sui veicoli elettrici leggeri che consenta la circolazione dei pattini elettrici. In Francia, le leggi sono vaghe, ma la maggior parte degli e-skater locali (Fonte: esk8.fr) ti diranno che indossare un casco e non guidare in modo pericoloso significa che puoi guidare liberamente. Anche la Norvegia ha recentemente legalizzato i veicoli elettrici leggeri considerandoli alla stregua delle biciclette. I norvegesi in realtà non hanno bisogno di registrazione o assicurazione per viaggiare. La velocità massima consentita è di 20 km/h (12 mp/h), è necessario un equipaggiamento che possa trasportare luci, catarifrangenti, una certa potenza frenante e un campanello o un clacson. Il Belgio ha un approccio simile nei confronti degli skateboard elettrici e sono considerati nella stessa categoria dei Segway, consentendo ai ciclisti di utilizzarli negli stessi luoghi utilizzati dai ciclisti, limitato a 25 km/h (15 mp/h). Panoramica di altri paesi In altri paesi del mondo, anche i ciclisti sono considerati alla stregua dei pedoni. A Singapore, ad esempio, hanno introdotto le leggi sugli e-skate che consentono di utilizzare le tavole su marciapiedi fino a 15 km/h (9 mp/h) e 25 km/h (15 mp/h). Alcuni paesi come l’Australia stanno facendo progressi tecnologici concedendo agli e-skater il diritto di pedalare poiché sono considerati “dispositivi ricreativi su ruote”. Come spiega un funzionario: “A differenza dei ciclisti, gli skateboarder sono classificati come pedoni. Ciò significa che non puoi guidare il tuo skateboard elettrico su strade con strisce spartitraffico, strade a senso unico con più di una corsia segnalata o qualsiasi strada in cui il limite di velocità è superiore a 50 chilometri orari. Conclusione Per concludere, la mancanza di una specifica “legge sullo skateboard elettrico” non significa che lo skateboard elettrico sia legale laddove le leggi sono vaghe. Che si tratti di Sydney, New York, Amburgo o Londra, gli e-skate potrebbero essere classificati come “veicoli a motore”, ed è per questo che sono potenzialmente utilizzabili sulle strade e nel traffico. D'altro canto, per gli skater, potrebbe essere meglio usare il marciapiede o le piste ciclabili perché è semplicemente più sicuro che condividere la corsia con auto e camion. Man mano che lo skateboard elettrico diventerà più ampiamente conosciuto, le autorità dovranno riconoscere questo nuovo modo di trasporto e vedremo più norme e leggi che regolano gli e-board in un modo che sia ragionevole e sicuro per i ciclisti e gli altri partecipanti al traffico. Come è la regolamentazione nel tuo paese, stato o città? Sei mai stato fermato dalla polizia? Puoi condividere i tuoi pensieri e le tue storie qui sotto?
