La funzione di aggiornamento di Max4 PRO mi ha sorpreso! Velocità massima 25mph / 40 km/h Autonomia 12 miglia/20 kmBatteria a scambio rapido Ultimo ESC Hobbywing Camion CNC forgiati Il prezzo è di 649 dollari Quindi deve affrontare una concorrenza molto forte. Durante la mia recensione di Max4 Pro, ho scoperto alcune cose affermate da Maxfind che si sono rivelate non vere. Le specifiche Il ponte e la recinzione Il Max4 Pro è un deck lungo 38″ e largo 10,6″. Ha il buon vecchio mazzo a forma di "avanguardia" che tutti abbiamo visto prima (e amato). È composto da 8 strati di acero canadese con uno strato di rivestimento in fibra di carbonio. Sembra pulito ed elegante. Questo materiale fa sì che il mazzo vada contro ciò che è un'avanguardia. La tavola del Maxfind è davvero rigida con solo una leggera flessione. E ha un concavo molto superficiale. Il suo mazzo è l'esatto opposto di alcuni dei suoi concorrenti, incluso l'Exway Flex. La custodia è una delle mie funzionalità preferite del Max4 Pro. Si tratta di un singolo contenitore metallico, invece della popolare configurazione a due contenitori. Ha una finitura in pietra e non si graffia troppo facilmente. La cosa che mi piace di più della custodia è il sistema di sostituzione rapida della batteria. È semplicissimo da usare. Basta svitare un piccolo rubinetto, far scorrere la custodia ed estrarre la batteria. Le dita veloci potrebbero sostituire una batteria in meno di 60 secondi. MaxFind afferma che il loro eboard ha un grado di impermeabilità IP65, ho controllato, il loro involucro è metallo su metallo con guarnizione, quindi non esiterei molto a guidare il Max4 Pro in caso di pioggia. Ruote e camion Il Max4 Pro ha grandi ruote da 96 mm che non hanno una valutazione del durometro. Posso però dirvi che sono piuttosto rigidi, soprattutto sui motori sui mozzi. I motori Hub hanno tuttavia una grande quantità di PU che si trova tra i motori e il terreno in modo da aiutare ad assorbire alcune vibrazioni dalla strada, tuttavia, sembra comunque un motore hub eboard quando si guida. I camion sono un'altra delle mie cose preferite di questo eboard. Sono a 45 gradi, ma, cosa più importante, sono realizzati con lo stesso processo di produzione con cui le aziende premium di skate truck realizzano i loro prodotti di fascia alta. Sono forgiati, anziché fusi, quindi sono super resistenti. E sono lavorati a CNC per renderli davvero precisi. E durante la guida, puoi sentire che la qualità emerge leggermente. Per ottenere il pieno potenziale di questi truck, dovrai giocare con la configurazione di boccole e riser pad. Per quanto riguarda le boccole non ho molto da dire. Sono lì. Per quanto riguarda i cuscinetti montanti, beh sembrano cuscinetti da 1/3", ma la piastra del camion è stata serrata così tanto che i cuscinetti sono schiacciati così tanto da sporgere da sotto la piastra del camion. In futuro allenterò i truck per massimizzare l'efficacia delle bretelle. Motori/ESC/Batteria Il Max4 Pro utilizza due motori hub da 750 W, portandolo a un totale di 1500 W. E stanno bene. Portano a termine il lavoro. Max4 PRO possono accelerare alla velocità massima in 8 secondi. Il Max4 Pro è dotato dell'ultimo ESC Hobbywing e, come sempre, è fantastico. Ha un'accelerazione e una frenata estremamente fluide, entrambe le quali non saranno in grado di superarti. È molto reattivo e la tavola si comporta esattamente come ti aspetti quando muovi la rotella. Ha 4 modalità di guida, retromarcia e cruise control. La batteria è un pacco Samsung da 36 V 4,4 Ah con capacità di 158,4 Wh ed è progettata per raggiungere un'autonomia fino a 24 km. L'ho messo alla prova qui sotto. Test delle prestazioni Prova di velocità massima La velocità massima che sono riuscito a raggiungere è stata di 25 miglia all'ora (40 kmh). Il fatto è che peso 90 kg, quindi ciò avrà un effetto sulla velocità massima assoluta. Ma voglio anche sottolineare che quando metti l'eboard sottosopra e premi l'acceleratore, la velocità massima che il telecomando può raggiungere è di 25 miglia all'ora (40 kmh). E questo senza alcuna resistenza. Prova di portata Eccoci qua, questo è praticamente il test più ricercato da tutti. La prova della portata. Ho percorso fino a 12 miglia (20 km), che rientra nell'ambito del raggio di prova reale indicato sul sito ufficiale di MAXFIND. (Un rider più pesante significa che la tavola deve utilizzare più energia per muoversi, vale a dire che il peso del rider influenzerà la velocità e l'autonomia) Allora perché ho ottenuto un range così basso? Bene, ci sono alcune cose in gioco qui. Per cominciare, ho già menzionato il mio peso, per favore non mettermi in imbarazzo chiedendomi di dirlo di nuovo ad alta voce... Ovviamente, un rider più pesante significa che la tavola deve utilizzare più energia per muoversi. Oltre a ciò, ho effettuato numerosi test di accelerazione e ho eseguito parecchie operazioni di carving, il che mette a dura prova i motori. I ciclisti più leggeri e coloro che vogliono navigare a un ritmo più confortevole, diciamo 25-30 kmh, avranno molta più autonomia. Sarà diverso per ogni pattinatore. Prova dei freni Da una velocità di 20 kmh (12 miglia all'ora), ho frenato di colpo e mi ci sono voluti 5 metri (16,4′) per fermarmi completamente. Da 18 mph (30 kmh), ci sono voluti 32,8′ (10 m). Queste distanze sono quelle che mi aspetto da un eboard con motore con mozzo. La maggior parte dei luoghi che hanno già legalizzato lo skateboard elettrico hanno un limite di velocità di circa 15 miglia all'ora (25 km/h), quindi sei nell'ambito di uno spazio di frenata di circa 32,8′ (10 m). Probabilmente è sufficiente per tirarti fuori dalla maggior parte delle situazioni difficili se presti attenzione. Prova in salita Per il mio test, ho percorso una collina che aveva una pendenza fino al 30% nel punto più ripido e procedeva a circa 16 km orari. A quella pendenza, non sembrava mai che si sarebbe arreso, ma non sembrava nemmeno che si stesse potenziando. Sensazione di guida Nel complesso, Maxfind Max4 Pro è stato notevolmente divertente da guidare. Richiede un po' di modifiche qua e là per rimetterlo a punto. Non viene impostato in modo ottimale fuori dalla scatola. Per coloro che preferiscono una tavola rigida, penso che questa abbia un buon compromesso tra l'essere rigida e la capacità di assorbire quante più vibrazioni possibile. Non fraintendermi, sentirai comunque la strada sotto i tuoi piedi. Un altro aspetto interessante di avere una tavola rigida è la capacità di scivolare. Non sono un grande slider, ma ci ho provato e sono rimasto sorpreso da quanto controllo in più sul deck avevo rispetto a quando utilizzavo un deck flessibile. È decisamente rivolto ai pendolari e ai principianti che magari vogliono imparare a scivolare. Informazioni su Maxfind Crediamo fermamente nella produzione dei migliori skateboard elettrici con motore a mozzo e che i motori a mozzo siano il futuro dello skateboarding elettrico. Uno skateboard elettrico che sia silenzioso, potente e richieda la minima manutenzione possibile vincerà la guerra degli eskate. Ma i motori con mozzo non hanno ancora la potenza offerta dalle trasmissioni a cinghia. Vedremo alcune solide attività di ricerca e sviluppo in futuro per realizzare i sogni di MaxFind.
