Maxfind FF Gürtel Elektrisches Skateboard Bewertung - Ein Kindheitstraum wird wahr

Ich hatte das Glück, genau in dem Moment ein Kind zu sein, als die Skateboard-Revolution der 1970er Jahre stattfand. Kein Teenager, ein Kind. Mit der Einführung von weichen, leisen Urethan-Rollen und der rasanten Entwicklung von Lagern, Achsen und Deck-Design wurde das einfache Kinderspielzeug mit Metallrädern, das "Skateboard", ein Verwandter des populäreren Rollschuhs, plötzlich wiedergeboren als ein angesagtes, schlankes und spaßiges Transportmittel, das schnell fast den Status einer religiösen Ikone erreichte – zumindest unter uns Kindern.

Skateboarding war mein erster Geschmack von Freiheit, und zusammen mit meinem BMX-Rad war es auch eine gute Möglichkeit, sich fortzubewegen. Ich habe bis zum Schulabschluss weitergeskatet, als Autos und Motorräder mehr in den Fokus rückten. Mein altes Deck aus dieser Zeit hängt jetzt stolz, aber ungenutzt, in der Garage. Und jetzt habe ich selbst einen Teenager, aber er skatet nicht (er steht mehr auf Fußball). Kein Problem, aber ich habe ihn kürzlich mit einer modernisierten Version von vielen Teenagern vor dem Führerschein geträumten Maschine gelockt: einem motorisierten Skateboard, dem $899 Maxfind Belt 77 electric longboard. Natürlich musste ich persönlich gründlich seine Fahreigenschaften untersuchen. Das ist mein Job.

Der FF BELT ist ziemlich leise und der Controller macht das Fahren einfach.

Es gibt zwei Hauptarten, ein E-Skateboard anzutreiben: Entweder In-Hub-Motoren, die in die Räder passen, oder externe Motoren, die einen Riemen antreiben, der mit den Rädern verbunden ist. Der Maxfind FF BELT verwendet natürlich Riemen, um die Hinterräder in Bewegung zu setzen. Ich habe beide Typen gefahren, und obwohl jeder seine Vor- und Nachteile hat, ist der Riemenansatz am vielseitigsten, da er ein leichteres Entfernen und Austauschen der Räder ermöglicht. Tatsächlich kam mein Testgerät FF BELT mit großen 105mm Urethan-Rädern, Maxfind bietet aber auch einige technische LED-Leuchträder und ein viel größeres Set aus pneumatischen Rädern und Reifen für den FF. Die Räder können mit normalen Werkzeugen ausgetauscht werden, genau wie bei einem normalen Skateboard.

Die Fernbedienung ist einfach zu bedienen, verfügt aber auch über einen informativen OLED-Bildschirm.

Der Hinterradantrieb des FF BELT besteht aus zwei 1.500-Watt-Motoren, die jeweils ein Hinterrad unabhängig antreiben, wodurch ein komplexes (und winziges) Differential überflüssig wird. Jede Motorhalterung enthält ein schweres, freiliegendes Schwungrad zur Glättung der Kraftübertragung. Eine Kunststoffabdeckung schützt größtenteils die Hinterradantriebseinheit, und es ist wahrscheinlich keine gute Idee, sie mit Schmutz verstopfen zu lassen. Unter dem Deck ermöglichen ungewöhnliche M III Dual Kingpin Trucks eine präzise Abstimmung der Lenkkräfte und verleihen dem Longboard etwas Auftrieb. Wie bei den meisten Longboards hat das Deck eine gewisse Flexibilität, die spürbar, aber ansonsten unauffällig war.

Die abnehmbare 8,7-Ampere-Stunden-Batterie kann schnell ausgetauscht werden.

Eine 8,7-Ampere-Stunden-Batterie befindet sich unter einer Abdeckung im 41 Zoll langen Deck und ist leicht zu entfernen. Diese Schnellwechsel-Funktion gibt Käufern die Möglichkeit, weitere Batterien für eine größere Reichweite mitzunehmen, die Maxfind mit 25 Meilen pro Ladung angibt, wahrscheinlich im besten Fall. Geschwindigkeit und Richtung werden über eine kleine, wiederaufladbare kabellose Fernbedienung mit einem schicken OLED-Display gesteuert, das Geschwindigkeit, Batteriestatus und Leistungsmodus (1-4) anzeigt. Ein Daumenrad an der Fernbedienung steuert die Beschleunigung und überraschend effektive Bremsen. Ich habe auch ein Paar wiederaufladbare Scheinwerfer hinzugefügt, die an kleinen Schienen vorne am Board montiert sind, um die Sichtbarkeit zu erhöhen. Rücklichter gab es keine.

Fahrzeit

Mein Sohn probiert den FF BELT aus, während er einen Unit1 Fahrradhelm mit LEDs für erhöhte Sichtbarkeit trägt.

Ich fuhr vorsichtig bei meiner ersten Fahrt auf dem FF BELT. Ich ölte die Lager meines alten Boards und drehte ein paar Runden auf einem nahegelegenen Parkplatz, um mein lange ruhendes Skating-Muskelgedächtnis wiederzubeleben, und sattelte dann den FF BELT und stellte die Motorleistung auf „1“ von vier ein. Ich trug einen Full-Face Bell Full-10 Fahrradhelm und eine gepanzerte Motorradjacke, da ich 2020 bei einem ähnlichen Gerät eine schwere Gehirnerschütterung und Kopfverletzung erlitten hatte – trotz Helm, der die Auswirkungen sicherlich abschwächte – und eine Wiederholung dieses Missgeschicks vermeiden wollte. Mein Sohn entschied sich für einen Unit1 Faro Fahrradhelm mit integrierten LEDs für bessere Sichtbarkeit gegenüber anderen Verkehrsteilnehmern.

Ich schob das Board auf altmodische Weise an, um es in Bewegung zu setzen, und drehte das Daumenrad nach vorne. Der FF BELT kam sanft in Fahrt, und nach ein paar Minuten kehrte mein Vertrauen zurück. Aber das Board nicht selbst antreiben zu müssen? Das ist ein anderes (aber spaßiges) Gefühl.

Die 105-mm-Räder des Maxfind FF BELT (links) sind viel größer als die eines modernen manuellen Skateboards.

Die großen Räder des FF – etwa dreimal so groß wie normale Skateräder – schluckten die meisten Unebenheiten im Asphalt, aber da es keinen Kicktail gibt, um die Vorderräder über ein Hindernis zu heben, versuchte ich, Kiesel oder Schmutz zu erkennen, die zu einem plötzlichen Stopp führen könnten. Selbst bei der niedrigsten Leistungsstufe 1 kommt der FF BELT gut in Fahrt. Ich war noch weit davon entfernt, die Leistung auf den turbogeladenen Level 4 zu erhöhen.

Schließlich brachte ich den FF BELT auf den Radweg vor meinem Haus in Portland und stellte früh an einem Sonntagmorgen den Controller auf Stufe 2 und gab sanft Gas. Die Geschwindigkeit stieg schnell an, bis sie fast 20 mph erreichte, was sich wirklich, wirklich schnell für ein Skateboard anfühlt. Früher sind wir mit unseren Skateboards die Hügel hinuntergerast, ohne uns der Gefahren bewusst zu sein, während die Geschwindigkeit zunahm. Helme? Damals nicht. Ich weiß nicht, wie wir überlebt haben.

Der erfahrene Skater Kofi steuert den FF BELT durch einen lokalen Parkweg. Kinder haben keine Angst.

Nachdem ich die Trucks für eine bessere Geradeausstabilität angezogen hatte, stellte ich die Leistungsstufe auf 3 und raste eine glatte, frisch asphaltierte Straße mit über 20 mph hinunter, was ein absoluter Nervenkitzel, aber auch ziemlich stressig für diesen reifen Fahrer war. Das Anfahren mit dem Board auf Stufe 4 führt zu wirklich kräftiger Beschleunigung, und für einen kurzen Moment erreichte der FF BELT seine Höchstgeschwindigkeit von 28 mph, was der eines Klasse-3-E-Bikes entspricht, das auf viel größeren Rädern rollt und typischerweise robuste Scheibenbremsen hat. Der FF BELT fühlte sich bei dieser Geschwindigkeit jedoch wohl, wahrscheinlich aufgrund des fast einen Meter langen Radstands, obwohl der glasglatte frische Asphalt das bestmögliche Szenario für diese Geschwindigkeit war.

Als ich mich einem Stoppschild näherte, ließ ich den Daumengasgriff zurückrollen und betätigte sanft die voll variablen „Bremsen“, die einfach eine Umkehrung der Energiezufuhr des Motors sind. Der FF BELT kam sanft und kontrolliert zum Stillstand. Beim Umdrehen erklomm der FF BELT mit mir an Bord mühelos eine sanfte Steigung, und Maxfind sagt, er könne eine Steigung von 35 % bewältigen, wahrscheinlich nicht mit jemandem meiner Größe an Bord. Ein Doppelklick auf die Level-Steuertaste ermöglicht es auch, das Board im „Rückwärtsgang“ oder in einer Art „Vorderradantrieb“-Modus zu fahren. Ich bevorzugte den normalen Hinterradantrieb.

Kofi ist schnell auf dem FF BELT unterwegs. Er ist schnell, aber auch leicht zu kontrollieren.

"Nachdem ich mit meinen Fahrten auf dem FF Belt fertig war, gab ich ihn an meinen jugendlichen Sohn und seinen Freund Kofi weiter (auf vielen der hier gezeigten Fotos zu sehen), einen versierten Skater, der oft Meilen zur Schule auf seinem Deck fährt, genau wie ich in seinem Alter. Sein Urteil nach dem Carven auf dem FF Belt? \"Seltsam, aber wirklich spaßig.\" Eine prägnante Zusammenfassung."

"Fazit"

"Es ist ein bisschen erstaunlich zu denken, dass diese kleinen Räder dich mühelos herumbringen können, aber das ist die Schönheit der Mikromobilität."

"Als ich ein Skater-Kind war, haben wir uns vorgestellt, wie es wäre, ein Skateboard mit Motor zu haben. Einige wenige glückliche Kinder mit geschickten und offensichtlich fehlgeleiteten Eltern bauten tatsächlich solche Konstruktionen aus Bausätzen zusammen, die man aus Magazinen wie Popular Mechanics und so weiter kaufen konnte. Aber sie waren immer unzuverlässig, laut, rauchende Dinger, angetrieben von winzigen 2-Takt-Motoren, die kaum aus dem Weg kamen, und hielten normalerweise nicht lange. Trotzdem war der Traum real."

"Die Entwicklung von Lithiumbatterien, kleinen aber leistungsstarken Elektromotoren und drahtloser Verbindungstechnologie macht jene einst unwahrscheinlichen motorisierten Skateboards wie den Maxfind FF Belt endlich möglich. Könnte man damit pendeln? Ich denke, es ist möglich, wenn man mutig genug ist. Es ist sicherlich schneller als zu Fuß gehen – oder sein manuelles Skateboard die Straße runterzutreten. Und es hat immer Spaß gemacht zu fahren, mit unerwarteter Kraft, die auch leicht kontrollierbar war. Und als Mikromobilitätsgerät für die letzte Meile ist es schwer zu schlagen. Obwohl schwerer und größer als ein normales Skateboard, kann man es trotzdem hochheben und in einen Pendlerzug steigen oder es auf den Rücksitz oder in den Kofferraum eines Autos legen. Aber vor allem machte es großen Spaß, einfach in der Nachbarschaft herumzufahren, Bewegung auf sehr minimalistischer Ebene zu genießen und durch Kurven auf dem langen Radstand zu carven. Ich hatte nie Probleme mit dem FF Belt und der Akku ging trotz einiger längerer Fahrten nie leer."

"Während ich zu größeren, schnelleren Maschinen wie Autos und Motorrädern (und E-Bikes) übergegangen bin, muss ich zugeben, dass das 10-jährige Kind, das immer noch tief in meiner Erinnerung versteckt ist, eine Menge Spaß hatte, mit dem Maxfind FF Belt zu fahren. Zumindest ist es jetzt endlich klug genug, einen Helm (und mehr) zu tragen und die Bremsen zu betätigen, wenn es wirklich schnell wird. Meistens."

Forbes Review URL: https://www.forbes.com/sites/billroberson/2023/08/31/review-maxfinds-ff-belt-electric-skateboard-is-a-kids-dream-realized/?sh=17b34ccb5885

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