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SegundosComo marca reconocida de monopatines eléctricos del sector, a menudo nos hacen la pregunta: ¿qué tabla es la adecuada para mí?
Los monopatines eléctricos son caros en comparación con los monopatines tradicionales, así que es comprensible que quieras elegir el adecuado para ti y no desperdiciar tu dinero.
En este artículo, te ayudaremos a acotar las opciones y te mostraremos aspectos como las características que deberían importarte.
Elegir un monopatín eléctrico puede resultar un poco abrumador, especialmente con tantas opciones disponibles en el mercado. ¡Pero no te preocupes! Te familiarizarás con el mercado en cuanto dediques un poco más de tiempo a investigar varias opciones. Estos son algunos factores que debes tener en cuenta al elegir un monopatín eléctrico.

Desplazarse es uno de los usos más populares de los monopatines eléctricos. Muchos habitantes de zonas urbanas han descubierto que los monopatines eléctricos son un medio de transporte cómodo y eficiente para sus desplazamientos diarios. Un buen monopatín eléctrico para desplazamientos debe ofrecer una autonomía fiable, una conducción cómoda y un rango de velocidad adecuadoDebe ser ligero y compacto para facilitar su transporte, especialmente al utilizar el transporte público. Las características prácticas, como las luces LED para mejorar la visibilidad y las ruedas más anchas para una mayor estabilidad en las calles de la ciudad, también pueden mejorar la experiencia de desplazamiento.

El carving se refiere a un estilo de conducción que imita el movimiento del surf o el snowboard e implica una serie de giros con forma de «S». Este estilo suele ser el preferido de los usuarios que disfrutan de la sensación de fluidez y la emoción de inclinarse en las curvas. Los monopatines eléctricos utilizados para carving deben ser flexibles, permitiendo giros suaves y reactivos. También deben tener ejes de alta calidad que ofrezcan una buena maniobrabilidad. Por lo general, una tabla de carving tendrá una plataforma más larga y ruedas más blandas para garantizar una conducción suave y un buen agarre en los giros cerrados.

El todoterreno es para quienes quieren llevar sus aventuras en monopatín eléctrico más allá de las calles de la ciudad. Los monopatines eléctricos todoterreno están diseñados para afrontar diversos terrenos, como tierra, césped e incluso grava. Por lo general, tienen una construcción resistente y cuentan con ruedas más grandes y con tacos que proporcionan una excelente tracción y estabilidad sobre superficies irregulares. Las tablas todoterreno también necesitan motores potentes para superar terrenos exigentes y una mayor altura libre al suelo para evitar quedar atascadas en rocas o raíces. Es importante que un monopatín todoterreno tenga una batería de gran autonomía para garantizar que pueda soportar recorridos más largos en la naturaleza.
El estilo libre consiste en realizar trucos y acrobacias. Quienes disfrutan de este estilo suelen buscar monopatines eléctricos ligeros y ágiles, con un buen equilibrio entre flexibilidad y estabilidad. Elementos como los kicktails pueden resultar ventajosos para realizar trucos.
El descenso se centra en la velocidad y el control, mientras los riders bajan por pendientes pronunciadas. Los monopatines eléctricos utilizados para descenso deben alcanzar velocidades máximas elevadas, contar con frenos fiables y ejes estables. Por lo general, se prefieren las tablas rígidas para el descenso, ya que proporcionan mayor estabilidad a altas velocidades.
El eslalon consiste en recorrer un circuito de obstáculos, normalmente conos, en el menor tiempo posible. Las tablas utilizadas para el eslalon deben ser muy maniobrables, con ejes de respuesta rápida y una tabla más estrecha para realizar giros rápidos y cerrados.
Para quienes disfrutan de los recorridos largos o las rutas turísticas, se prefieren los monopatines eléctricos con una tabla más larga y una batería de gran capacidad. Estas tablas deben ofrecer una conducción cómoda y contar con características que faciliten los recorridos de resistencia, como ruedas más grandes y un motor más potente.
El estilo urbano consiste en utilizar elementos del entorno, como escaleras, barandillas y bancos, para hacer trucos. Los monopatines eléctricos para este estilo deben ser resistentes y duraderos, normalmente con una tabla más corta y ruedas más duras para tener un mejor control durante los trucos.
Los estándares de potencia de los motores varían según la marca.
Como corazón de un monopatín eléctrico, la potencia del motor es uno de los factores cruciales de un monopatín eléctrico. ¡Pero recuerda no dejarte engañar por las especificaciones!
Te recomendamos comparar las especificaciones de los motores dentro de la misma marca, como menciona Daniel Kwan en su video. Esto se debe a que no existe un estándar de referencia en la industria. Así podrás hacerte una idea de cuánto supone una mejora el producto. De lo contrario, comparar las especificaciones de los motores entre dos marcas diferentes no tiene sentido, ya que utilizan distintos estándares y métodos para medir la potencia del motor.

Si te interesa comprender la potencia de salida teórica de la placa, puedes usar una fórmula sencilla: P = UI, donde P representa la potencia, U corresponde al voltaje de la batería e I es el amperaje suministrado por el ESC. Por ejemplo, si el ESC suministra 20 A a un solo motor y la batería proporciona 42 voltios, en teoría, la potencia máxima del motor sería de 840 W.
Sin embargo, es esencial tener en cuenta que, en el mundo real, habrá cierta pérdida de potencia debido a diversos factores.
Los motores de buje son motores eléctricos integrados perfectamente en el buje de una rueda, normalmente en las ruedas traseras. Esto los hace muy discretos, ya que quedan ocultos dentro de la propia rueda, una ventaja notable para quienes prefieren un diseño minimalista o poco llamativo en su vehículo o dispositivo eléctrico. Al girar, estos motores impulsan directamente el movimiento de la rueda, sin necesidad de piezas móviles adicionales y ofreciendo un funcionamiento prácticamente silencioso. Están disponibles en varias configuraciones de velocidad fija, lo que proporciona cierta flexibilidad en el rendimiento.

Si te sientes aventurero y tienes una batería y una carcasa robustas para el ESC (controlador electrónico de velocidad), incluso puedes llevar un monopatín equipado con motores de buje a un parque de skate y usarlo como un monopatín tradicional. Aunque las opciones de ruedas son algo limitadas, ya que los motores utilizan manguitos como ruedas, hay muchos manguitos de repuesto disponibles y regularmente llegan nuevos diseños al mercado.
Una característica única de los motores de buje es la posibilidad de impulsarte manualmente con el pie si se agotan las baterías. Con la función de frenado regenerativo, incluso puedes recuperar un poco de energía para las baterías. El funcionamiento silencioso de los motores de buje puede hacer que el trayecto sea más agradable. Además, su diseño estilizado implica menos mantenimiento, lo que podría reducir los costes a largo plazo. Sin embargo, cabe señalar que los motores de buje pueden no ofrecer tanta potencia como los motores de transmisión directa y suelen ser considerablemente menos potentes que los motores externos.
En resumen, los motores de buje son ideales para quienes aprecian los desplazamientos silenciosos, disfrutan de un poco del skateboarding tradicional y no quieren dedicar mucho tiempo ni esfuerzo al mantenimiento y las reparaciones.
Los motores accionados por correa son un tipo popular de accionamiento con motor externo. Estos motores utilizan motores sin escobillas equipados con una polea que se conecta mediante una correa a una polea más grande situada en la rueda. Esta configuración ofrece varias opciones de relación de transmisión, además de un alto par y velocidad, lo que la convierte en una opción ideal para quienes viven en zonas montañosas o desean un vehículo capaz de circular por terrenos mixtos. Algunos aficionados incluso optan por cambiar de transmisiones por correa a transmisiones por cadena para aumentar aún más la durabilidad. Pueden configurarse con uno o dos motores.

Una de las principales ventajas de los motores accionados por correa y, en general, de los motores externos, es la gran personalización que ofrecen. Puedes elegir libremente distintas características de las ruedas, como el diámetro, la dureza y el color, lo que permite personalizar al máximo un vehículo o dispositivo eléctrico. Entre los tipos de motores externos se incluyen los accionamientos por correa, engranajes o cadena, y cada uno afecta al rendimiento del motor de distintas maneras, desde el par y la autonomía hasta la velocidad máxima.
Sin embargo, estos sistemas incluyen numerosas piezas móviles que pueden requerir ajustes ocasionales, vibrar y desalinearse o aflojarse con el tiempo. Dependiendo de tu configuración específica y del par que generen estos motores, es posible que tengas que ajustar con precisión los soportes de los motores, las correas y los propios motores después de un uso intenso. Una vez perfectamente ajustada, la potencia ofrecida es sencillamente emocionante.
Aunque los motores accionados por correa pueden producir más ruido durante el funcionamiento que los motores integrados en las ruedas, algunos usuarios aprecian esta característica y asocian el sonido con una sensación de potencia y velocidad. Los neumáticos de los motores externos suelen tener una capa de poliuretano más gruesa, lo que contribuye a una conducción más cómoda. En términos de potencia bruta, los motores externos, incluidos los accionados por correa, generalmente superan tanto a los motores de transmisión directa como a los motores integrados en las ruedas.
La adaptabilidad de los motores accionados por correa es una característica clave. Puedes instalarlos en casi cualquier eje de monopatín y en una amplia variedad de tipos de ruedas, incluidas las ruedas todoterreno que admitan una polea. También existe una sólida comunidad en línea centrada en los sistemas accionados por correa, que ofrece amplio apoyo y recibe con agrado preguntas de todo tipo.
En resumen, los motores accionados por correa son más adecuados para quienes valoran el alto rendimiento, el par y la personalización. Son la opción preferida para quienes recorren terrenos variados, disfrutan ajustando sus configuraciones y no les importa realizar un poco de mantenimiento a cambio de una potencia y adaptabilidad superiores.
Los motores de transmisión directa combinan lo mejor de ambos mundos: el alto par y la velocidad de las transmisiones por correa, junto con la potencia directa de los motores integrados en las ruedas, sin necesidad de correas, soportes ni poleas. La entrega de potencia a las ruedas es totalmente ajustable, como en los sistemas accionados por correa, lo que permite controlar con precisión la aceleración. Además, estos motores disipan bien el calor, por lo que son ideales para carreras cuesta arriba de mayor duración.

Estos motores ofrecen una combinación equilibrada de facilidad de uso, aceleración rápida y control de la potencia. Incluso puedes usar cualquier rueda de monopatín que sea compatible con un adaptador, incluidas las ruedas todoterreno. Y si olvidaste cargar la batería, aún puedes impulsar la tabla con el pie.
Pero los motores de transmisión directa también tienen algunos inconvenientes. Son bastante grandes, así que quedan cerca del suelo y es más probable que sufran daños por cosas como las piedras. No son invulnerables: incluso una piedra pequeña podría causar daños. Si te gustan las ruedas neumáticas para circular por la calle y fuera de ella, las transmisiones directas pueden ser muy beneficiosas. Y si te atreves a ir bajo y rápido con ruedas de uretano, será mejor que empieces a aprender a hacer carving y zigzaguear, y cuanto antes.
En definitiva, los motores de transmisión directa son una opción versátil: ofrecen alta velocidad y par, además de la comodidad de la transmisión directa de potencia. Su mayor tamaño puede ser una desventaja, ya que los hace más vulnerables a los residuos del camino. Son una excelente opción para quienes buscan una combinación de potencia y eficiencia, siempre que sean conscientes de sus posibles inconvenientes.
Las transmisiones por engranajes pueden parecer una tecnología más reciente, pero los aficionados al DIY —también conocidos como «gearheads»— llevan bastante tiempo experimentando con estos sistemas. Estas transmisiones suelen ser sistemas compactos de engranaje fijo cerrado que combinan las mejores características de otros tipos de motor. Obtienes la libertad de cambiar las ruedas y un par similar al de las transmisiones por correa, todo en un paquete compacto que te permite recorrer tanto senderos de montaña como calles urbanas.

La mayoría de los sistemas de transmisión por engranajes ofrecen una respuesta ultrarrápida y un tamaño sorprendentemente compacto. Algunas configuraciones todoterreno DIY de gama alta incluso permiten cambiar los engranajes, aunque los sistemas de engranaje fijo son más comunes. Sin embargo, también presentan algunas desventajas: el ruido de los engranajes puede ser lo bastante fuerte como para molestar a algunas personas (o simplemente resultar irritante para otras). Además, estos sistemas son complejos y pueden ser bastante costosos. Pueden suponer un gasto considerable para quienes construyen sus propios proyectos DIY, pero la inversión vale totalmente la pena si puedes asumir el costo. Si eres un piloto todoterreno extremo que busca un sistema sellado de alta velocidad, las transmisiones por engranajes podrían ser la combinación ideal de motor y tren de transmisión para ti.
Por lo tanto, si eres un aficionado a la conducción todoterreno en busca de un sistema sellado de alta velocidad, o un creador de proyectos DIY dispuesto a invertir en un rendimiento superior, las transmisiones por engranajes podrían ser la opción perfecta. Su complejidad y costo pueden ser un obstáculo para algunos, pero para quienes buscan compacidad, respuesta y libertad de personalización, suele ser una inversión que vale la pena.
La duración de la batería es un factor esencial que debes considerar, ya que determina cuánto tiempo puedes conducir con una sola carga. Busca una tabla con una batería que ofrezca suficiente autonomía para tus necesidades de conducción.


En Maxfind Board, realizamos pruebas de duración de la batería recorriendo más de 200 km con un conductor de 75 kg. Nos esforzamos por recopilar los datos más objetivos posibles para garantizar que nuestros clientes alcancen la autonomía ideal que buscan.

El tamaño y la forma de la tabla pueden afectar la estabilidad, la maniobrabilidad y la comodidad al conducir. Ten en cuenta tu complexión, estilo de conducción y el terreno para elegir la tabla adecuada.
Las ruedas y los ejes son componentes esenciales de una patineta eléctrica. Elige ruedas que se adapten a tu estilo de conducción y al terreno, y ejes que sean duraderos y respondan bien.
Las patinetas eléctricas pueden variar considerablemente de precio. Esto sugiere que, al buscar una patineta eléctrica, primero debes determinar tu presupuesto y luego buscar una tabla dentro de ese rango de precios. Esto te ayudará a encontrar la tabla que ofrezca la mejor relación calidad-precio sin sentirte abrumado por la amplia variedad de opciones disponibles en el mercado.
Las patinetas eléctricas pueden variar considerablemente de precio. Esto sugiere que, al buscar una patineta eléctrica, primero debes determinar tu presupuesto y luego buscar una tabla dentro de ese rango de precios. Esto te ayudará a encontrar la tabla que ofrezca la mejor relación calidad-precio sin sentirte abrumado por la amplia variedad de opciones disponibles en el mercado.
Nate, de Eskate Hub, ofrece una referencia que ayuda a responder esta pregunta:
Lee las reseñas de otros usuarios para conocer sus experiencias con la patineta eléctrica. Busca opiniones sobre el rendimiento, la fiabilidad y la atención al cliente de la tabla.
Además, puedes consultar artículos de reseñas de la comunidad ESK8 (como ElectricSkateboardHQ, EskateHub, entre otros) para obtener una visión más completa del mercado de las patinetas eléctricas. Esto puede incluir información sobre marcas que tienen una buena reputación, son reconocidas por su calidad o relación calidad-precio, entre otros aspectos.
Al considerar estos factores, puedes encontrar una patineta eléctrica que se adapte a tus necesidades y preferencias.
Si prefieres omitir nuestro contenido de marketing y seleccionar una tabla según tu presupuesto y tus necesidades de desplazamiento, hemos creado una tabla comparativa para tu comodidad.
Tabla comparativa de monopatines Maxfind
Maxfind es un reconocido fabricante de monopatines eléctricos, famoso por crear tablas económicas y, aun así, de excelente calidad. Nuestro objetivo es ofrecer mejores productos y servicios a la comunidad ESK8.
Antes de elegir un monopatín eléctrico Maxfind, es esencial tener en cuenta los aspectos destacados en el artículo anterior para garantizar la selección de la tabla más adecuada a tus necesidades. Entre estos factores se incluyen tu estilo de conducción, la potencia del motor, la autonomía de la batería, las dimensiones y la forma de la tabla, las ruedas y los ejes, el precio y las opiniones de otros usuarios. De hecho, recomendamos evaluar exhaustivamente los monopatines eléctricos Maxfind.
En este artículo, compararemos las características y especificaciones de cinco monopatines eléctricos Maxfind diferentes: Maxfind MAX5, Maxfind MAX2 PRO, Maxfind MAX ONE, Maxfind FF BELT, Maxfind FF AT.
¡El mejor monopatín eléctrico para principiantes!
El monopatín eléctrico Maxfind MAX5 está diseñado para riders principiantes y ofrece un diseño fácil de usar, una curva de aprendizaje rápida, una experiencia de conducción suave y estable, un rendimiento fiable y un precio asequible.
¡Recorre el campus (el mejor shortboard eléctrico)!
Diseñado para estudiantes y adolescentes, el shortboard eléctrico Maxfind MAX2 PRO ofrece una gran autonomía y velocidad para quienes buscan desplazarse por el campus o hacer trayectos cortos. Por eso, no solo les encantará a los estudiantes.
¡Pequeño y portátil!
Este cruiser de cola de golondrina inspirado en el surf es un cohete de bolsillo que puedes llevar a la tienda de la esquina, al campus o al trabajo, o simplemente usar para salir de casa y disfrutar de un buen paseo y carving al estilo clásico.
¡La bestia del rendimiento todoterreno!
Ya está aquí el monopatín eléctrico todoterreno más reciente y mejorado. Una bestia de la jungla impulsada por 2 motores de 1500 W, el FF AT todoterreno es un depredador capaz de alcanzar 28 mph, convirtiendo las carreteras en pistas y las curvas en vértices.
¡Diseñado para el rendimiento!
El FF BELT es el monopatín eléctrico urbano de alto rendimiento de tus sueños, con atención al detalle en cada giro; su diseño ligero e integrado ofrece un monopatín eléctrico ultrarrápido, cómodo y de gran autonomía.
Hay opciones disponibles para riders de todos los niveles y preferencias, desde shortboards hasta longboards y desde modelos económicos hasta opciones de alto rendimiento. Con las debidas precauciones de seguridad y un mantenimiento adecuado, un monopatín eléctrico puede ser una gran inversión para cualquiera que quiera mejorar su desplazamiento diario o añadir emoción a su tiempo de ocio.
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¿Invertir en un monopatín eléctrico es una buena decisión?