Guide complet des lois sur les trottinettes électriques aux États-Unis

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Table of Contents

    En 2025, vous pouvez circuler légalement en trottinette électrique si vous ne dépassez pas 20 mph, portez un casque lorsque c’est obligatoire et respectez les règles de votre État en matière d’âge, de circulation sur les trottoirs et de permis.

    Ce guide détaille les nouvelles recommandations fédérales de sécurité, les limites de vitesse par État, les règles sur le port du casque, les amendes et les particularités locales.

    Guide complet des lois américaines sur les trottinettes électriques, État par État, 2025

    Liste de vérification rapide pour les conducteurs — 2025

    Arbre de décision : puis-je circuler ?

    Répondez oui aux trois questions ci-dessous et vous pourrez presque certainement circuler partout où les vélos sont autorisés :

    Vitesse sur route ≤ 25 mph ? La plupart des États autorisent les trottinettes électriques uniquement sur les routes où la vitesse affichée est de 25 mph ou moins, ou limitent leur vitesse à 15 – 20 mph.

    Casque obligatoire ? Une douzaine d’États environ imposent le port du casque aux conducteurs de moins de 18 ans ; quelques-uns l’exigent pour tous lorsque la trottinette peut dépasser 20 mph.

    Assez âgé et titulaire du permis requis ? L’âge minimum courant est de 16 ans. Quelques États (CA, AR, MA, MO) exigent également un permis de conduire ou un permis d’apprenti conducteur.

    Tableau de consultation rapide par État

    Ajoutez à vos favoris le répertoire de la section suivante ou imprimez une carte à conserver dans votre portefeuille : elle indique, pour votre État, la vitesse maximale, les règles relatives au casque, l’âge minimum et les autorisations de circulation sur les trottoirs et les pistes cyclables.

    Nouveautés pour 2025

    Les recommandations fédérales de sécurité préconisent désormais des feux, un double système de freinage et des numéros de série de type VIN ; de nombreux États les adoptent.

    De plus en plus d’assemblées législatives précisent dans quelles circonstances les villes peuvent fixer des limites de vitesse plus strictes ou réglementer la circulation sur les trottoirs, réduisant ainsi les zones grises.

    New York et le Texas ont lancé des programmes pilotes d’assurance responsabilité civile à faible coût (environ 25 – 40 $ par an) pour les trottinettes personnelles pouvant atteindre 20 mph.

    trottinette électrique

    Comprendre les lois américaines sur les trottinettes électriques

    Définitions légales — trottinette, cyclomoteur et engin de mobilité personnel (PMD)

    Une trottinette électrique désigne généralement un véhicule avec une plateforme sur laquelle on se tient debout, une direction au guidon, un moteur électrique de 750 W maximum et une vitesse de pointe inférieure à 20 mph. Dépassez l’une ou l’autre de ces limites et votre véhicule peut être reclassé comme cyclomoteur ou motocyclette, avec obligation d’immatriculation, d’assurance et de port du casque.

    Pourquoi les règles varient d’un État et d’une ville à l’autre

    Les normes de fabrication sont établies au niveau national, mais les règles de circulation relèvent de chaque État. Les États laissent ensuite les villes durcir ou assouplir certaines règles ; Denver, Austin et Seattle sont donc très différentes de Philadelphie ou de Manhattan.

    Réglementation des flottes en libre-service et des propriétaires privés

    Les flottes en libre-service obtiennent des permis qui limitent le nombre de véhicules, les zones de stationnement ou la vitesse par trajet. Les propriétaires privés doivent uniquement respecter le code de la route : selon les permis locaux, votre trottinette peut donc aller là où les trottinettes de location ne le peuvent pas, ou inversement.

    trottinette électrique

    Comprendre les lois américaines sur les trottinettes électriques

    Définitions légales — trottinette, cyclomoteur et engin de mobilité personnel (PMD)

    Une trottinette électrique désigne généralement un véhicule avec une plateforme sur laquelle on se tient debout, une direction au guidon, un moteur électrique de 750 W maximum et une vitesse de pointe inférieure à 20 mph. Dépassez l’une ou l’autre de ces limites et votre véhicule peut être reclassé comme cyclomoteur ou motocyclette, avec obligation d’immatriculation, d’assurance et de port du casque.

    Pourquoi les règles varient d’un État et d’une ville à l’autre

    Les normes de fabrication sont établies au niveau national, mais les règles de circulation relèvent de chaque État. Les États laissent ensuite les villes durcir ou assouplir certaines règles ; Denver, Austin et Seattle sont donc très différentes de Philadelphie ou de Manhattan.

    Réglementation des flottes en libre-service et des propriétaires privés

    Les flottes en libre-service obtiennent des permis qui limitent le nombre de véhicules, les zones de stationnement ou la vitesse par trajet. Les propriétaires privés doivent uniquement respecter le code de la route : selon les permis locaux, votre trottinette peut donc aller là où les trottinettes de location ne le peuvent pas, ou inversement.

    Principales exigences légales par État

    Limites de vitesse et plafonds de puissance du moteur

    • 20 mph est la vitesse idéale dans tout le pays ; au-delà, 16 États classent votre véhicule dans la catégorie des cyclomoteurs.

    • De nombreux États fixent également la puissance du moteur à 750 W maximum ; tout modèle plus puissant doit être immatriculé.

    Obligations en matière de casque et d’équipement de sécurité

    • Aucun État n’impose encore le port du casque à tous les adultes.

    • Douze États et le District de Columbia imposent le port du casque aux conducteurs de moins de 18 ans (ou de moins de 16 ou 17 ans dans quelques cas).

    • Les réflecteurs et une sonnette sont obligatoires après la tombée de la nuit dans le Massachusetts, l’Oregon et l’État de Washington.

    Âge minimum, permis et règles relatives aux permis d’apprenti conducteur

    • Un permis de conduire ou un permis d’apprenti conducteur n’est requis qu’en CA, AR, MA, MO.

    • L’Idaho et le New Hampshire laissent entièrement aux règlements locaux le soin de fixer l’âge minimum.

    Où rouler — routes, pistes cyclables, trottoirs

    • 17 États interdisent les trottoirs à l’échelle de l’État (notamment la Floride et le Texas).

    • La circulation dans les pistes cyclables suit les règles applicables aux vélos, sauf indication contraire.

    • Les routes dont la vitesse maximale affichée dépasse 35 mph sont interdites presque partout.

    Normes d’immatriculation, d’assurance et d’équipement

    • L’immatriculation n’est requise qu’à Hawaï, en Alabama et au Tennessee lorsqu’une trottinette peut dépasser 20 mph.

    • L’assurance responsabilité civile pour les trottinettes personnelles est facultative partout, mais deux États proposent désormais des polices pilotes à bas prix.

    trottinette électrique

    Répertoire des lois État par État 2025

    Région Ouest (AK | AZ | CA | CO | HI | ID | MT | NV | NM | OR | UT | WA | WY)

     

    État

    Vitesse maximale (mph)

    Port du casque

    Circulation sur les trottoirs

    Âge min. / Permis

    Immatriculation

    Alaska

    —

    Obligatoire pour les moins de 18 ans

    Local

    14+ / classe M2

    Non

    Arizona

    20

    Local (ville par ville)

    Autorisé dans certaines villes

    18+

    Non

    Californie

    15

    Obligatoire pour les moins de 18 ans

    Non

    16+ / permis de conduire

    Non

    Colorado

    30 sur route / 6 sur trottoir

    Obligatoire pour les moins de 18 ans

    Oui ≤ 6 mph

    16+

    Non

    Hawaï

    15

    Obligatoire pour les moins de 16 ans

    Non

    15+

    Frais uniques

    Idaho

    Local

    Local

    Local

    —

    Non

    Montana

    Local

    —

    Local

    —

    Non

    Nevada

    20

    Aucun

    Local

    —

    Non

    Nouveau-Mexique

    20

    Aucun

    Local

    —

    Non

    Oregon

    20

    Obligatoire pour les moins de 16 ans

    Non

    16+

    Non

    Utah

    20

    <18 recommandé

    Oui

    —

    Non

    Washington

    20

    Local

    Non (Seattle)

    —

    Non

    Wyoming

    20

    Aucun

    Local

    —

    Non

      

    Région du Midwest (IA | IL | IN | KS | MI | MN | MO | NE | ND | OH | SD | WI)

    État

    Vitesse maximale (mph)

    Port du casque

    Circulation sur les trottoirs

    Âge min. / Permis

    Immatriculation

    Illinois

    20

    Aucun

    Non (Chicago)

    —

    Oui (si classé comme motocyclette)

    Indiana

    20

    Aucun

    Local

    —

    Non

    Iowa

    20

    Aucun

    Local

    —

    Non

    Kansas

    20

    Aucun

    Local

    —

    Non

    Michigan

    20

    <19 requis

    Autorisé

    —

    Non

    Minnesota

    15

    Obligatoire pour les moins de 18 ans

    Non

    12+

    Non

    Missouri

    15

    Aucun

    Local

    Permis de conduire

    Non

    Nebraska

    20

    Aucun

    Local

    —

    Non

    Dakota du Nord

    20

    Aucun

    Non

    —

    Non

    Ohio

    20

    Aucun

    Local

    16+

    Non

    Dakota du Sud

    —

    —

    Local

    —

    Non

    Wisconsin

    20

    Aucun

    Non (Milwaukee)

    —

    Non


    Région Sud (AL | AR | DE | FL | GA | KY | LA | MD | MS | NC | OK | SC | TN | TX | VA | WV)


    État

    Vitesse maximale (mph)

    Port du casque

    Circulation sur les trottoirs

    Âge min. / Permis

    Immatriculation

    Alabama

    20

    Obligatoire pour les moins de 16 ans

    Local

    Permis de classe M/B

    Non

    Arkansas

    15

    Aucun

    Local

    16+

    Non

    Delaware

    —

    —

    Non (interdiction)

    —

    —

    Floride

    15 (sur le trottoir)

    Aucun

    Oui ≤ 15 mph

    16+

    Non

    Géorgie

    20

    Obligatoire pour les moins de 16 ans

    Non

    —

    Non

    Kentucky

    20

    Aucun

    Local

    —

    —

    Louisiane

    20

    Obligatoire pour les moins de 17 ans

    Autorisé localement

    —

    Non

    Maryland

    20

    Obligatoire pour les moins de 16 ans

    Non

    —

    Non

    Mississippi

    20

    Aucun

    Local

    —

    Non

    Caroline du Nord

    20

    Obligatoire pour les moins de 16 ans

    Non

    —

    Non

    Oklahoma

    25

    Obligatoire pour les moins de 18 ans

    Non

    —

    Non

    Caroline du Sud

    —

    Aucun

    Local

    —

    Non

    Tennessee

    20

    Obligatoire pour les moins de 18 ans

    Local

    Immatriculation si > 20 mph

    Oui (si rapide)

    Texas

    Limite de 35 mph sur route

    Facultatif pour les plus de 18 ans

    Local

    —

    Non

    Virginie

    20

    Local

    Local

    —

    Non

    Virginie-Occidentale

    20

    Obligatoire pour les moins de 15 ans

    Local

    —

    Non


    Région du Nord-Est (CT | MA | ME | NH | NJ | NY | PA | RI | VT)


    État

    Vitesse maximale (mph)

    Port du casque

    Circulation sur les trottoirs

    Âge min. / Permis

    Immatriculation

    Connecticut

    20

    Obligatoire pour les moins de 16 ans

    Non

    15+

    Non

    Maine

    20

    Obligatoire pour les moins de 16 ans

    Local

    —

    Non

    Massachusetts

    20

    Casque (tous âges)

    Non

    Permis de conduire

    Non

    New Hampshire

    Local

    Aucun

    Local

    —

    —

    New Jersey

    20

    Obligatoire pour les moins de 17 ans

    Autorisé

    —

    Non

    New York

    20 (NYC 15)

    Obligatoire pour les moins de 18 ans

    Non (NYC)

    16+

    Non

    Pennsylvanie

    Proposé

    —

    Illégal (interdiction)

    —

    —

    Rhode Island

    20

    Obligatoire pour les moins de 15 ans

    Local

    —

    Non

    Vermont

    20

    Obligatoire pour les moins de 16 ans

    Autorisé

    —

    Non

     

    Rester en sécurité et éviter les sanctions

    Infractions courantes et amendes habituelles

    • Dépassement de la vitesse maximale autorisée : 50 $ – 150 $ (Ohio, Californie).

    • Circulation sur un trottoir interdit : 75 $ (Floride, Texas).

    • Non-respect du port du casque obligatoire : 25 $ – 100 $ selon l’État et l’âge du conducteur.

    Cas réels d’application de la réglementation (2024-2025)

    L’an dernier, la police de Seattle a mis en fourrière 43 trottinettes modifiées pouvant dépasser 30 mph. Au cours d’une seule semaine de festival, Austin a délivré plus de 1 000 amendes pour circulation sur les trottoirs : preuve que les « zones grises » peuvent vite coûter cher.

    Conseils sur l’assurance et la responsabilité civile

    Même là où l’assurance n’est pas obligatoire, une garantie responsabilité civile pour trottinette personnelle coûte généralement moins de 30 $ par an et peut vous faire économiser des milliers de dollars après un accident. Les assurances habitation ou locataire proposent souvent une option complémentaire : renseignez-vous auprès de votre assureur.

    Mises à jour, ressources et FAQ

    Alertes par e-mail et SMS sur les changements de réglementation

    De nombreux départements des Transports des États proposent désormais des alertes sur inscription ; plusieurs blogs sur les trottinettes publient gratuitement des newsletters « Mise à jour de la réglementation ».

    Fiches récapitulatives par État à télécharger (PDF)

    Imprimez un résumé d’une page à garder dans la boîte à gants ou le sac à dos : pratique dans les zones où la couverture mobile est irrégulière.

    Foire aux questions

    • Ai-je besoin d’un permis ? Uniquement dans quatre États ; consultez la ligne correspondante dans le répertoire.

    • Les enfants peuvent-ils rouler ? Onze États interdisent aux moins de 16 ans de circuler sur les routes publiques.

    À quelle vitesse puis-je rouler ? Vingt miles par heure est la limite maximale dans la plupart des juridictions, sauf si une limite inférieure est indiquée.

    trottinette électrique

    Vous envisagez une trottinette pour vos trajets quotidiens ? Découvrez la Maxfind Glider G5 Pro

     Pourquoi il se démarque

    • Des performances homologuées pour la route – Ses deux moteurs-roues de 750 W (1 500 W au total) vous propulsent à 25 mph tout en restant sous la limite de 20 mph imposée dans de nombreux États. Vous pouvez donc passer à la limite locale d’une simple pression sur le bouton de mode de conduite.

    • Une autonomie adaptée aux trajets quotidiens – La batterie Samsung 48 V offre une autonomie de 19 à 36 miles par charge, largement suffisante pour la plupart des trajets aller-retour domicile-travail ; une batterie interchangeable à charge rapide double cette autonomie sans devoir attendre près d’une prise.

    • Recharge rapide en trois heures – Rechargez-la pendant le déjeuner et elle sera prête pour le trajet du retour.

    • Un confort tout-terrain – Ses grands pneus pneumatiques de 10 pouces et ses trois types de freins (électronique + disque + garde-boue) assurent une conduite souple sur l’asphalte fissuré, le sable meuble ou la neige légère, ainsi qu’un freinage sûr.

    • La reine des côtes – Elle franchit des pentes de 35 %, alors les rampes de parking et les viaducs ne vous ralentiront pas.

    • La portabilité avant tout – Son pliage en un geste permet de la ranger en quelques secondes pour prendre le métro ou la mettre dans le coffre d’une voiture ; la commande d’accélérateur au pouce ne nécessite aucun apprentissage.

    • Garantie rassurante et livraison locale – Jusqu’à neuf mois de couverture et une expédition depuis les entrepôts des É.S. réduisent les temps d’immobilisation au minimum.

    Caractéristiques en un coup d’œil

    Caractéristiques

    Glider G5 Pro

    Vitesse maximale

    25 mph (40 km/h)

    Autonomie

    19–36 mi (30–50 km)

    Puissance du moteur

    750 W × 2 moteurs-roues

    Batterie

    Samsung 48 V, 8,7 Ah (recharge rapide ≈ 3 h)

    Pneus

    Pneumatiques de 10 pouces

    Montée de côte

    35 %

    Freins

    Électronique + disque mécanique + garde-boue

    Poids

    ≈ 44 lb (20 kg)

    Temps de pliage

    < 5 secondes

    En bref : Si la réglementation locale autorise les trottinettes électriques sur la route et que vous cherchez un moyen fiable de vous déplacer au quotidien, la Maxfind Glider G5 Pro allie une vitesse conforme aux réglementations en vigueur à une grande autonomie, une recharge rapide et un confort de conduite adapté à tous les trajets. Une amélioration judicieuse et pérenne pour vos déplacements en semaine.

    Le mot de la fin

    Les règles évoluent vite. Vérifiez le règlement de votre ville avant chaque nouveau trajet, adoptez une conduite prévisible et gardez vos feux allumés après la tombée de la nuit. Se tenir informé est le meilleur moyen de profiter de trajets fluides et sûrs, sans contravention.