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SecondesEn 2025, vous pouvez circuler légalement en trottinette électrique si vous ne dépassez pas 20 mph, portez un casque lorsque c’est obligatoire et respectez les règles de votre État en matière d’âge, de circulation sur les trottoirs et de permis.
Ce guide détaille les nouvelles recommandations fédérales de sécurité, les limites de vitesse par État, les règles sur le port du casque, les amendes et les particularités locales.

Répondez oui aux trois questions ci-dessous et vous pourrez presque certainement circuler partout où les vélos sont autorisés :
Vitesse sur route ≤ 25 mph ? La plupart des États autorisent les trottinettes électriques uniquement sur les routes où la vitesse affichée est de 25 mph ou moins, ou limitent leur vitesse à 15 – 20 mph.
Casque obligatoire ? Une douzaine d’États environ imposent le port du casque aux conducteurs de moins de 18 ans ; quelques-uns l’exigent pour tous lorsque la trottinette peut dépasser 20 mph.
Assez âgé et titulaire du permis requis ? L’âge minimum courant est de 16 ans. Quelques États (CA, AR, MA, MO) exigent également un permis de conduire ou un permis d’apprenti conducteur.
Ajoutez à vos favoris le répertoire de la section suivante ou imprimez une carte à conserver dans votre portefeuille : elle indique, pour votre État, la vitesse maximale, les règles relatives au casque, l’âge minimum et les autorisations de circulation sur les trottoirs et les pistes cyclables.
Les recommandations fédérales de sécurité préconisent désormais des feux, un double système de freinage et des numéros de série de type VIN ; de nombreux États les adoptent.
De plus en plus d’assemblées législatives précisent dans quelles circonstances les villes peuvent fixer des limites de vitesse plus strictes ou réglementer la circulation sur les trottoirs, réduisant ainsi les zones grises.
New York et le Texas ont lancé des programmes pilotes d’assurance responsabilité civile à faible coût (environ 25 – 40 $ par an) pour les trottinettes personnelles pouvant atteindre 20 mph.

Une trottinette électrique désigne généralement un véhicule avec une plateforme sur laquelle on se tient debout, une direction au guidon, un moteur électrique de 750 W maximum et une vitesse de pointe inférieure à 20 mph. Dépassez l’une ou l’autre de ces limites et votre véhicule peut être reclassé comme cyclomoteur ou motocyclette, avec obligation d’immatriculation, d’assurance et de port du casque.
Les normes de fabrication sont établies au niveau national, mais les règles de circulation relèvent de chaque État. Les États laissent ensuite les villes durcir ou assouplir certaines règles ; Denver, Austin et Seattle sont donc très différentes de Philadelphie ou de Manhattan.
Les flottes en libre-service obtiennent des permis qui limitent le nombre de véhicules, les zones de stationnement ou la vitesse par trajet. Les propriétaires privés doivent uniquement respecter le code de la route : selon les permis locaux, votre trottinette peut donc aller là où les trottinettes de location ne le peuvent pas, ou inversement.

Une trottinette électrique désigne généralement un véhicule avec une plateforme sur laquelle on se tient debout, une direction au guidon, un moteur électrique de 750 W maximum et une vitesse de pointe inférieure à 20 mph. Dépassez l’une ou l’autre de ces limites et votre véhicule peut être reclassé comme cyclomoteur ou motocyclette, avec obligation d’immatriculation, d’assurance et de port du casque.
Les normes de fabrication sont établies au niveau national, mais les règles de circulation relèvent de chaque État. Les États laissent ensuite les villes durcir ou assouplir certaines règles ; Denver, Austin et Seattle sont donc très différentes de Philadelphie ou de Manhattan.
Les flottes en libre-service obtiennent des permis qui limitent le nombre de véhicules, les zones de stationnement ou la vitesse par trajet. Les propriétaires privés doivent uniquement respecter le code de la route : selon les permis locaux, votre trottinette peut donc aller là où les trottinettes de location ne le peuvent pas, ou inversement.
20 mph est la vitesse idéale dans tout le pays ; au-delà, 16 États classent votre véhicule dans la catégorie des cyclomoteurs.
De nombreux États fixent également la puissance du moteur à 750 W maximum ; tout modèle plus puissant doit être immatriculé.
Aucun État n’impose encore le port du casque à tous les adultes.
Douze États et le District de Columbia imposent le port du casque aux conducteurs de moins de 18 ans (ou de moins de 16 ou 17 ans dans quelques cas).
Les réflecteurs et une sonnette sont obligatoires après la tombée de la nuit dans le Massachusetts, l’Oregon et l’État de Washington.
Un permis de conduire ou un permis d’apprenti conducteur n’est requis qu’en CA, AR, MA, MO.
L’Idaho et le New Hampshire laissent entièrement aux règlements locaux le soin de fixer l’âge minimum.
17 États interdisent les trottoirs à l’échelle de l’État (notamment la Floride et le Texas).
La circulation dans les pistes cyclables suit les règles applicables aux vélos, sauf indication contraire.
Les routes dont la vitesse maximale affichée dépasse 35 mph sont interdites presque partout.
L’immatriculation n’est requise qu’à Hawaï, en Alabama et au Tennessee lorsqu’une trottinette peut dépasser 20 mph.
L’assurance responsabilité civile pour les trottinettes personnelles est facultative partout, mais deux États proposent désormais des polices pilotes à bas prix.

|
État |
Vitesse maximale (mph) |
Port du casque |
Circulation sur les trottoirs |
Âge min. / Permis |
Immatriculation |
|
Alaska |
— |
Obligatoire pour les moins de 18 ans |
Local |
14+ / classe M2 |
Non |
|
Arizona |
20 |
Local (ville par ville) |
Autorisé dans certaines villes |
18+ |
Non |
|
Californie |
15 |
Obligatoire pour les moins de 18 ans |
Non |
16+ / permis de conduire |
Non |
|
Colorado |
30 sur route / 6 sur trottoir |
Obligatoire pour les moins de 18 ans |
Oui ≤ 6 mph |
16+ |
Non |
|
Hawaï |
15 |
Obligatoire pour les moins de 16 ans |
Non |
15+ |
Frais uniques |
|
Idaho |
Local |
Local |
Local |
— |
Non |
|
Montana |
Local |
— |
Local |
— |
Non |
|
Nevada |
20 |
Aucun |
Local |
— |
Non |
|
Nouveau-Mexique |
20 |
Aucun |
Local |
— |
Non |
|
Oregon |
20 |
Obligatoire pour les moins de 16 ans |
Non |
16+ |
Non |
|
Utah |
20 |
<18 recommandé |
Oui |
— |
Non |
|
Washington |
20 |
Local |
Non (Seattle) |
— |
Non |
|
Wyoming |
20 |
Aucun |
Local |
— |
Non |
|
État |
Vitesse maximale (mph) |
Port du casque |
Circulation sur les trottoirs |
Âge min. / Permis |
Immatriculation |
|
Illinois |
20 |
Aucun |
Non (Chicago) |
— |
Oui (si classé comme motocyclette) |
|
Indiana |
20 |
Aucun |
Local |
— |
Non |
|
Iowa |
20 |
Aucun |
Local |
— |
Non |
|
Kansas |
20 |
Aucun |
Local |
— |
Non |
|
Michigan |
20 |
<19 requis |
Autorisé |
— |
Non |
|
Minnesota |
15 |
Obligatoire pour les moins de 18 ans |
Non |
12+ |
Non |
|
Missouri |
15 |
Aucun |
Local |
Permis de conduire |
Non |
|
Nebraska |
20 |
Aucun |
Local |
— |
Non |
|
Dakota du Nord |
20 |
Aucun |
Non |
— |
Non |
|
Ohio |
20 |
Aucun |
Local |
16+ |
Non |
|
Dakota du Sud |
— |
— |
Local |
— |
Non |
|
Wisconsin |
20 |
Aucun |
Non (Milwaukee) |
— |
Non |
|
État |
Vitesse maximale (mph) |
Port du casque |
Circulation sur les trottoirs |
Âge min. / Permis |
Immatriculation |
|
Alabama |
20 |
Obligatoire pour les moins de 16 ans |
Local |
Permis de classe M/B |
Non |
|
Arkansas |
15 |
Aucun |
Local |
16+ |
Non |
|
Delaware |
— |
— |
Non (interdiction) |
— |
— |
|
Floride |
15 (sur le trottoir) |
Aucun |
Oui ≤ 15 mph |
16+ |
Non |
|
Géorgie |
20 |
Obligatoire pour les moins de 16 ans |
Non |
— |
Non |
|
Kentucky |
20 |
Aucun |
Local |
— |
— |
|
Louisiane |
20 |
Obligatoire pour les moins de 17 ans |
Autorisé localement |
— |
Non |
|
Maryland |
20 |
Obligatoire pour les moins de 16 ans |
Non |
— |
Non |
|
Mississippi |
20 |
Aucun |
Local |
— |
Non |
|
Caroline du Nord |
20 |
Obligatoire pour les moins de 16 ans |
Non |
— |
Non |
|
Oklahoma |
25 |
Obligatoire pour les moins de 18 ans |
Non |
— |
Non |
|
Caroline du Sud |
— |
Aucun |
Local |
— |
Non |
|
Tennessee |
20 |
Obligatoire pour les moins de 18 ans |
Local |
Immatriculation si > 20 mph |
Oui (si rapide) |
|
Texas |
Limite de 35 mph sur route |
Facultatif pour les plus de 18 ans |
Local |
— |
Non |
|
Virginie |
20 |
Local |
Local |
— |
Non |
|
Virginie-Occidentale |
20 |
Obligatoire pour les moins de 15 ans |
Local |
— |
Non |
|
État |
Vitesse maximale (mph) |
Port du casque |
Circulation sur les trottoirs |
Âge min. / Permis |
Immatriculation |
|
Connecticut |
20 |
Obligatoire pour les moins de 16 ans |
Non |
15+ |
Non |
|
Maine |
20 |
Obligatoire pour les moins de 16 ans |
Local |
— |
Non |
|
Massachusetts |
20 |
Casque (tous âges) |
Non |
Permis de conduire |
Non |
|
New Hampshire |
Local |
Aucun |
Local |
— |
— |
|
New Jersey |
20 |
Obligatoire pour les moins de 17 ans |
Autorisé |
— |
Non |
|
New York |
20 (NYC 15) |
Obligatoire pour les moins de 18 ans |
Non (NYC) |
16+ |
Non |
|
Pennsylvanie |
Proposé |
— |
Illégal (interdiction) |
— |
— |
|
Rhode Island |
20 |
Obligatoire pour les moins de 15 ans |
Local |
— |
Non |
|
Vermont |
20 |
Obligatoire pour les moins de 16 ans |
Autorisé |
— |
Non |
Dépassement de la vitesse maximale autorisée : 50 $ – 150 $ (Ohio, Californie).
Circulation sur un trottoir interdit : 75 $ (Floride, Texas).
Non-respect du port du casque obligatoire : 25 $ – 100 $ selon l’État et l’âge du conducteur.
L’an dernier, la police de Seattle a mis en fourrière 43 trottinettes modifiées pouvant dépasser 30 mph. Au cours d’une seule semaine de festival, Austin a délivré plus de 1 000 amendes pour circulation sur les trottoirs : preuve que les « zones grises » peuvent vite coûter cher.
Même là où l’assurance n’est pas obligatoire, une garantie responsabilité civile pour trottinette personnelle coûte généralement moins de 30 $ par an et peut vous faire économiser des milliers de dollars après un accident. Les assurances habitation ou locataire proposent souvent une option complémentaire : renseignez-vous auprès de votre assureur.
De nombreux départements des Transports des États proposent désormais des alertes sur inscription ; plusieurs blogs sur les trottinettes publient gratuitement des newsletters « Mise à jour de la réglementation ».
Imprimez un résumé d’une page à garder dans la boîte à gants ou le sac à dos : pratique dans les zones où la couverture mobile est irrégulière.
Ai-je besoin d’un permis ? Uniquement dans quatre États ; consultez la ligne correspondante dans le répertoire.
Les enfants peuvent-ils rouler ? Onze États interdisent aux moins de 16 ans de circuler sur les routes publiques.
À quelle vitesse puis-je rouler ? Vingt miles par heure est la limite maximale dans la plupart des juridictions, sauf si une limite inférieure est indiquée.

Des performances homologuées pour la route – Ses deux moteurs-roues de 750 W (1 500 W au total) vous propulsent à 25 mph tout en restant sous la limite de 20 mph imposée dans de nombreux États. Vous pouvez donc passer à la limite locale d’une simple pression sur le bouton de mode de conduite.
Une autonomie adaptée aux trajets quotidiens – La batterie Samsung 48 V offre une autonomie de 19 à 36 miles par charge, largement suffisante pour la plupart des trajets aller-retour domicile-travail ; une batterie interchangeable à charge rapide double cette autonomie sans devoir attendre près d’une prise.
Recharge rapide en trois heures – Rechargez-la pendant le déjeuner et elle sera prête pour le trajet du retour.
Un confort tout-terrain – Ses grands pneus pneumatiques de 10 pouces et ses trois types de freins (électronique + disque + garde-boue) assurent une conduite souple sur l’asphalte fissuré, le sable meuble ou la neige légère, ainsi qu’un freinage sûr.
La reine des côtes – Elle franchit des pentes de 35 %, alors les rampes de parking et les viaducs ne vous ralentiront pas.
La portabilité avant tout – Son pliage en un geste permet de la ranger en quelques secondes pour prendre le métro ou la mettre dans le coffre d’une voiture ; la commande d’accélérateur au pouce ne nécessite aucun apprentissage.
Garantie rassurante et livraison locale – Jusqu’à neuf mois de couverture et une expédition depuis les entrepôts des É.S. réduisent les temps d’immobilisation au minimum.
|
Caractéristiques |
Glider G5 Pro |
|
Vitesse maximale |
25 mph (40 km/h) |
|
Autonomie |
19–36 mi (30–50 km) |
|
Puissance du moteur |
750 W × 2 moteurs-roues |
|
Batterie |
Samsung 48 V, 8,7 Ah (recharge rapide ≈ 3 h) |
|
Pneus |
Pneumatiques de 10 pouces |
|
Montée de côte |
35 % |
|
Freins |
Électronique + disque mécanique + garde-boue |
|
Poids |
≈ 44 lb (20 kg) |
|
Temps de pliage |
< 5 secondes |
En bref : Si la réglementation locale autorise les trottinettes électriques sur la route et que vous cherchez un moyen fiable de vous déplacer au quotidien, la Maxfind Glider G5 Pro allie une vitesse conforme aux réglementations en vigueur à une grande autonomie, une recharge rapide et un confort de conduite adapté à tous les trajets. Une amélioration judicieuse et pérenne pour vos déplacements en semaine.
Les règles évoluent vite. Vérifiez le règlement de votre ville avant chaque nouveau trajet, adoptez une conduite prévisible et gardez vos feux allumés après la tombée de la nuit. Se tenir informé est le meilleur moyen de profiter de trajets fluides et sûrs, sans contravention.
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