

Promotion de rentrée scolaire ! 🏷️ Un excellent rapport qualité-prix !
--
Jours--
Heures--
Minutes--
SecondesLes skateboards électriques sont un moyen amusant, écologique et efficace de se déplacer, que ce soit pour parcourir la rue ou aller au travail. Mais soyons honnêtes : acheter un skateboard électrique neuf peut coûter assez cher. Si vous avez un ancien skateboard qui traîne, pourquoi ne pas lui donner une nouvelle vie en le transformant en modèle électrique ? Cette transformation peut vous faire économiser de l’argent tout en vous offrant les sensations fortes d’un skateboard électrique. Dans ce guide, nous vous montrerons comment transformer votre ancien skateboard en modèle électrique et parcourir les rues avec style.
Avant de commencer la transformation, examinez attentivement votre ancien skateboard. Est-il en bon état ? Les roues, les trucks et la planche sont-ils encore suffisamment solides pour supporter le poids et la puissance supplémentaires des composants électriques ? Si votre planche est fissurée ou usée, il peut être préférable de commencer avec une nouvelle planche, mais si tout semble solide, vous pouvez vous lancer !
Lorsque vous transformez votre ancien skateboard en modèle électrique, plusieurs composants clés doivent être pris en compte. Voici un aperçu des pièces essentielles et des principaux paramètres à garder à l’esprit :
La moteur fournit la puissance à votre skateboard. La taille et la puissance du moteur influencent la vitesse, le couple et la capacité à gravir les côtes.
Puissance: La puissance des moteurs est généralement comprise entre 250 W et 1 500 W. Les moteurs plus puissants (par exemple, de 1 000 W à 1 500 W) sont mieux adaptés aux performances élevées, à la vitesse et à la montée de pentes raides.
Type de moteur: Les moteurs sont de deux types : les moteurs-roues (intégrés aux roues) et les moteurs à courroie (moteurs externes reliés par une courroie). Les moteurs-roues sont plus silencieux et plus efficaces, tandis que les moteurs à courroie offrent davantage de puissance et de couple.
La ESC contrôle la vitesse et le freinage du moteur. C’est un composant essentiel pour garantir une accélération fluide et un freinage fiable.
Compatibilité de tension: Assurez-vous que l’ESC est compatible avec la tension de votre moteur (par exemple, les systèmes 6S, 10S ou 12S).
La batterie alimente le moteur. Sa capacité détermine la distance que vous pouvez parcourir avec une seule charge.
Tension: Les tensions nominales courantes sont de 36 V, 48 V et 52 V. Les batteries à tension plus élevée fournissent davantage de puissance et une plus grande autonomie.
Capacité: La capacité de la batterie se mesure en ampères-heures (Ah). Pour une bonne autonomie, recherchez une batterie d’au moins 5 à 10 Ah. Une capacité plus élevée vous offrira une plus grande autonomie, généralement comprise entre 16 et 40 km selon le terrain et la vitesse.
Taille: Selon le type de batterie, les dimensions peuvent varier. Prévoyez une batterie d’environ 20 à 30 cm de long et 7,5 à 10 cm de large, pour un poids compris entre 0,9 et 2,3 kg.
Roue La taille influe à la fois sur le confort de conduite et les performances. Les roues plus grandes sont mieux adaptées aux terrains accidentés, tandis que les roues plus petites offrent un meilleur contrôle sur les surfaces lisses.
Diamètre: Le diamètre habituel des roues de skateboard électrique va de 90 mm à 107 mm. Les roues plus grandes (environ 100 à 107 mm) sont mieux adaptées au tout-terrain et aux terrains accidentés, tandis que les roues plus petites (environ 90 à 97 mm) conviennent aux rues lisses et aux vitesses plus élevées.
Dureté: La dureté des roues varie également. Les roues plus souples (78A–85A) offrent une meilleure adhérence et davantage de confort sur les terrains accidentés, tandis que les roues plus dures (88A–101A) conviennent mieux aux surfaces lisses et à la conduite à grande vitesse.
La télécommande contrôle la vitesse et le freinage de votre skateboard. Cet élément est essentiel pour la sécurité et le contrôle.
Taille et ergonomie: Les télécommandes peuvent être de différentes tailles, des modèles compacts qui se tiennent à la main aux modèles plus grands dotés d’une prise plus ergonomique. Choisissez-en une qui tient confortablement dans votre main.

Avant de commencer toute amélioration, vous devez préparer votre ancien skateboard. Commencez par retirer toutes les pièces fixées à la planche. Cela comprend :
Roues: Utilisez une clé pour retirer les écrous qui maintiennent les roues aux trucks. Retirez délicatement les roues et gardez les écrous dans un endroit sûr, car vous pourriez en avoir besoin plus tard pour monter les nouvelles roues.
Trucks: Une fois les roues retirées, vous devrez détacher les trucks de la planche. Selon la façon dont vos trucks sont fixés, vous aurez peut-être besoin d’une clé ou d’un tournevis. Veillez à retirer tous les boulons et écrous sans endommager la planche, car vous la réutiliserez.
Autres composants: Si votre skateboard est équipé d’un grip, de rehausses ou d’autres accessoires, retirez-les. Vous pouvez laisser le grip s’il est en bon état, car il contribuera à la stabilité après la conversion.
En retirant ces composants, vous disposerez d’une planche nue et dégagée, prête à accueillir le moteur électrique et les autres éléments.
L’étape suivante consiste à installer le moteur. Deux types de moteurs sont couramment utilisés pour convertir un skateboard en modèle électrique : les moteurs-moyeux et les moteurs entraînés par courroie. Le processus d’installation diffère légèrement selon le type choisi.
Les moteurs-moyeux sont intégrés aux roues. Vous devez donc retirer les anciennes roues et les remplacer par les roues motorisées. Les moteurs-moyeux sont généralement plus faciles à installer, car ils s’intègrent directement aux roues et ne nécessitent pas de montage complexe. Voici comment procéder :
Retirez les anciennes roues et remplacez-les par les roues-moyeux motorisées.
Assurez-vous que le moteur-roue est solidement fixé et que l’arbre du moteur s’insère correctement dans l’axe de la roue.
Si vous optez pour un moteur entraîné par courroie, le processus est un peu plus complexe. Les moteurs entraînés par courroie offrent davantage de puissance et sont généralement utilisés pour les configurations haute performance. Voici ce que vous devez faire :
Fixez le support du moteur aux trucks à l’aide de boulons et de vis. Ce support maintiendra le moteur en place.
Installez le moteur sur le support. Assurez-vous qu’il est correctement aligné avec les roues afin que la courroie puisse fonctionner sans à-coups.
Montez la poulie du moteur sur l’arbre du moteur et l’autre poulie sur la roue. La courroie reliera ces deux poulies et transmettra la puissance du moteur aux roues.
Assurez-vous que le moteur est solidement fixé et que les poulies sont alignées afin d’éviter tout patinage ou toute contrainte.
Maintenant que le moteur est installé, il est temps de raccorder l’ESC (contrôleur électronique de vitesse) et la batterie.
L’ESC est le cerveau du skateboard électrique : il contrôle la vitesse du moteur et les fonctions de freinage. Commencez par raccorder les fils du moteur à l’ESC. L’ESC est généralement fourni avec trois fils : un pour la connexion positive, un pour la connexion négative et un pour le signal du moteur. Veillez à raccorder correctement ces fils et vérifiez à nouveau la polarité afin d’éviter tout problème.
Ensuite, raccordez l’ESC à la batterie. La batterie alimente le moteur ; il est donc important de s’assurer que le câblage est correctement réalisé.
Identifiez les bornes positive et négative de la batterie et de l’ESC. La borne positive de la batterie se raccorde à l’entrée positive de l’ESC, et la borne négative à l’entrée négative de l’ESC.
Si votre ESC dispose d’un interrupteur, raccordez-le également au circuit afin de pouvoir allumer et éteindre facilement votre skateboard.
Une fois le moteur et la batterie connectés à l’ESC, fixez tous les fils en place. Assurez-vous que les fils sont soigneusement acheminés et qu’aucune extrémité ne soit lâche, afin d’éviter les courts-circuits ou qu’ils se prennent dans des pièces en mouvement.
Lorsque vous manipulez des composants électriques, assurez-vous que la batterie n’est pas branchée à l’alimentation pendant le câblage. Vérifiez toujours les connexions et envisagez d’utiliser de la gaine thermorétractable ou du ruban isolant pour couvrir les fils dénudés et prévenir les courts-circuits.
Maintenant que les composants électriques sont tous connectés, il est temps de configurer la télécommande et de tester le skateboard.
La télécommande est votre interface de commande pour le skateboard électrique. Elle vous permet d’accélérer, de freiner et parfois de basculer entre différents modes de vitesse. La plupart des skateboards électriques sont livrés avec une télécommande qui se connecte à l’ESC via Bluetooth ou par radiofréquence.
Suivez les instructions fournies avec votre télécommande pour l’appairer avec l’ESC. En général, vous devrez appuyer sur un bouton de la télécommande et sur un bouton de l’ESC pour établir la connexion.
Fixez le récepteur de la télécommande à votre skateboard, généralement près de l’avant de la planche. Cela permet au signal d’atteindre l’ESC et le moteur sans interférences.
Avant de faire un tour avec votre skateboard électrique, il est essentiel de tout tester pour vous assurer que tout fonctionne correctement.
Allumez le skateboard et vérifiez si le moteur tourne. Accélérez lentement à l’aide de la télécommande et vérifiez que le skateboard avance en douceur.
Testez les freins à l’aide de la fonction de freinage de la télécommande. Le skateboard doit ralentir et s’arrêter progressivement, sans à-coups ni perte de contrôle.
Vérifiez toutes les connexions pour vous assurer que tout est bien fixé et qu’aucune pièce n’est desserrée.
Testez votre skateboard dans un environnement contrôlé, comme un parking ou un espace dégagé. Commencez à faible vitesse pour vous assurer que tout fonctionne correctement. Portez des équipements de protection (casque, genouillères et coudières) lors des tests de votre nouveau skateboard électrique afin de rester en sécurité.

L’un des problèmes les plus courants des skateboards électriques DIY concerne la batterie. Si votre skateboard ne s’allume pas, vérifiez les connexions entre la batterie et l’ESC. Il est possible que la batterie ne soit pas complètement chargée ou que le câblage se soit détaché. Si les problèmes de charge persistent, essayez d’utiliser un autre chargeur ou testez la batterie avec un multimètre pour vérifier son bon fonctionnement.
Si votre moteur émet des bruits étranges ou ne tourne pas correctement, il peut y avoir un problème au niveau du moteur ou du contrôleur électronique de vitesse. Commencez par vérifier qu’aucun débris ne se trouve dans le moteur. Si le moteur est propre mais continue de mal fonctionner, le contrôleur électronique de vitesse devra peut-être être remplacé ou reprogrammé. N’hésitez pas à consulter un professionnel si nécessaire.
Avant de prendre la route, assurez-vous que votre skateboard est sûr. Vérifiez que les freins réagissent correctement et inspectez le câblage pour vous assurer que tout est solidement connecté. Il est également conseillé de porter des équipements de protection tels qu’un casque et des protections, en particulier si vous débutez en skateboard électrique.
Les roues que vous choisissez pour votre skateboard électrique peuvent avoir un impact considérable sur votre conduite. Les roues plus grandes conviennent mieux aux terrains accidentés et aux surfaces irrégulières, tandis que les roues plus petites sont davantage adaptées aux revêtements lisses et à la conduite à grande vitesse. Si vous prévoyez d’utiliser votre skateboard hors route, envisagez de remplacer les roues par des modèles plus grands et gonflables, qui offrent une meilleure absorption des chocs.
La plupart des contrôleurs électroniques de vitesse permettent d’ajuster les réglages de vitesse en fonction de votre style de conduite. Si vous voulez rouler plus vite, vous pouvez augmenter la vitesse maximale, mais gardez à l’esprit que cela réduira l’autonomie de la batterie. Si vous prévoyez de faire de plus longues sorties, vous préférerez peut-être privilégier l’autonomie à la vitesse. Trouvez l’équilibre qui vous convient le mieux !
Transformer votre ancien skateboard en modèle électrique peut être un projet passionnant, mais cela comporte aussi quelques difficultés. Si vous êtes à l’aise avec le bricolage et aimez travailler avec des composants électriques, cette expérience peut être amusante et gratifiante. En revanche, si vous ne connaissez pas bien l’électronique ou ne souhaitez pas sélectionner et câbler chaque composant individuellement, envisagez d’utiliser un kit de skateboard électrique préassemblé. Notre Maxfind Cyber Kit de skateboard électrique offre une solution simple, qui vous permet d’éviter la sélection complexe des composants et de vous concentrer uniquement sur une installation facile. Ainsi, vous pouvez profiter de la transformation sans les complications techniques.
Maintenant que vous savez comment transformer votre ancien skateboard en modèle électrique, il est temps de vous lancer ! Que vous cherchiez à économiser de l’argent ou que vous souhaitiez simplement ressentir les sensations fortes du skateboard électrique, nous espérons que ce guide vous aura quelque peu facilité la tâche. N’oubliez pas de partager votre expérience — bonne glisse !
Partager:
FAQ pour débutants sur les skateboards électriques
À quelle vitesse vont les mini-vélos électriques ?