Guide des tailles de roues pour skateboard électrique : 90 mm, 105 mm et 120 mm

Les roues d’un skateboard électrique influencent bien plus que le confort de conduite. Passer de 90 mm à 105 mm ou 120 mm peut modifier le franchissement des obstacles, les sensations d’accélération et de freinage, la hauteur de conduite et l’autonomie. Ce guide compare ces trois tailles et explique la compatibilité afin de vous aider à choisir des roues adaptées à votre planche, à vos routes et à vos priorités de conduite.

Roues de 90 mm, 105 mm et 120 mm en un coup d’œil

Il n’existe pas de taille de roue idéale pour tous les skateboards électriques. Les roues plus petites favorisent généralement une conduite urbaine réactive, tandis que les roues plus grandes privilégient le franchissement des obstacles et le confort.

MAXFIND propose plusieurs roues de skateboard électrique dans ces différentes tailles, notamment des roues PU standard, des roues amortissantes et des options Cloudwheel pour différents systèmes de transmission. 

Comment la taille des roues influence les performances d’un skateboard électrique

Le diamètre des roues modifie la distance parcourue par rotation ainsi que leur capacité à franchir les irrégularités de la surface. Le résultat final dépend également du moteur, de la transmission, du matériau des roues, du poids du pilote et de l’état de la route.

Confort de conduite et aptitude aux routes accidentées

Une roue plus grande franchit généralement plus progressivement les joints de chaussée, les fissures peu profondes et les petits débris, car ces obstacles sont proportionnellement moins importants par rapport à son diamètre. Une roue de 120 mm peut donc sembler moins brusque qu’une roue de 90 mm sur un asphalte dégradé, tandis que les roues de 105 mm constituent une option intermédiaire pour les utilisateurs qui recherchent davantage de confort sans adopter la configuration la plus grande.

Accélération, couple et freinage

Avec le moteur et la transmission inchangés, des roues plus petites offrent généralement une accélération et un freinage plus immédiats, tandis que des roues plus grandes augmentent le rapport de transmission effectif et peuvent rendre le couple ou le freinage à basse vitesse moins prononcés. L’ampleur de cette différence dépend de la puissance du moteur, du rapport de transmission, des pentes, du poids du pilote et des réglages du contrôleur ; elle ne doit donc pas être présentée comme identique pour toutes les planches.

Vitesse maximale et autonomie

À vitesse de rotation identique, une roue plus grande parcourt une distance plus importante et peut augmenter la vitesse de pointe théorique, mais le moteur doit tout de même disposer d’une puissance suffisante pour atteindre cette vitesse en charge. L’autonomie peut augmenter ou diminuer selon les habitudes d’accélération, le poids des roues, l’état de la chaussée, les montées, la vitesse de conduite et le rendement de la transmission. Le diamètre des roues, à lui seul, ne permet donc pas de prévoir une variation fixe de l’autonomie.

Stabilité, maniabilité et hauteur de conduite

Les roues plus grandes surélèvent la planche et les boîtiers électroniques par rapport au sol, ce qui facilite le franchissement des irrégularités de la surface, mais cette position de conduite plus haute peut sembler moins directe dans les virages serrés. Les roues plus petites maintiennent la planche plus près du sol et procurent généralement une sensation de conduite plus connectée à la chaussée, tandis que les roues plus grandes privilégient le franchissement et le confort plutôt qu’une agilité maximale.

Influence du matériau et de la dureté des roues sur le comportement

Le diamètre n’est qu’un des éléments qui influencent les performances d’une roue. MAXFIND indique que ses roues en PU de 90 mm ont une dureté de 78A et une largeur de 60 mm, que ses roues amortissantes de 105 mm ont une dureté de 78A avec un PU haute élasticité, et que ses Donut Cloudwheels ont une dureté de 78A, une bande de roulement à reliefs multiples et une structure d’amortissement DFC. Ainsi, des roues de dureté similaire peuvent tout de même offrir des sensations différentes en raison de leur forme, de leur largeur, de leur rebond et de leur conception interne.

Vérifiez la compatibilité des roues avant toute amélioration

Un diamètre privilégié n’est pas automatiquement un diamètre compatible. Vérifiez le système de transmission, le noyau de roue, la poulie, l’espace disponible et les modèles de planches pris en charge avant de commander des roues de skateboard électrique de remplacement.

Compatibilité avec une transmission par moteur-roue

Les moteurs-roues sont intégrés aux roues motrices. Les roues de remplacement compatibles doivent donc s’adapter au logement du moteur et pas seulement avoir le même diamètre que les roues d’origine. MAXFIND propose actuellement des variantes Donut Cloudwheel de 105 mm et 120 mm spécifiques aux moteurs-roues pour les modèles indiqués, mais la compatibilité doit tout de même être vérifiée en fonction de la planche, du moteur et de la variante exacte du produit, plutôt que de se baser uniquement sur la taille.

Compatibilité entre transmission par courroie, noyau de roue et poulie

Les modèles à transmission par courroie offrent généralement davantage de choix de roues, mais le noyau de roue doit être compatible avec la poulie appropriée, et le nombre de dents de la poulie, le rapport de transmission, la longueur de la courroie et la position du moteur doivent fonctionner ensemble. Une roue plus grande modifie le rapport de transmission effectif, tandis que des associations incorrectes de poulie ou de courroie peuvent entraîner un mauvais alignement ou une tension inadéquate de la courroie. Vérifiez donc l’ensemble de la transmission plutôt que le seul diamètre de la roue.

Espace autour de la planche, des trucks et du moteur

Les roues plus grandes nécessitent un espace suffisant autour de la planche, des trucks, des supports de moteur, des carters de courroie et des boîtiers pendant les virages complets et la flexion de la planche. Vérifiez les deux côtés en tournant complètement les trucks avant de rouler, car une roue qui ne touche pas la planche à l’arrêt peut tout de même frotter lors d’un virage prononcé ou sous le poids du rider.

Réglages de la télécommande et calibrage de la vitesse

Les télécommandes MAXFIND compatibles incluent le diamètre des roues et le rapport de transmission parmi leurs paramètres de configuration, ce qui permet d’adapter plus précisément les calculs de vitesse et de distance à la configuration installée. Toutes les planches ou télécommandes ne proposent pas le même processus de réglage. Suivez donc les instructions correspondant exactement à votre contrôleur plutôt que de supposer qu’un calibrage est toujours disponible.

Quelle taille de roues de skateboard électrique devriez-vous choisir ?

Commencez par les surfaces sur lesquelles vous roulez le plus souvent, puis tenez compte du confort, de la réactivité, de la portabilité et de la compatibilité. Un diamètre plus grand ne rend pas automatiquement une roue meilleure pour tous les trajets.

Choisissez des roues de 90 mm pour les routes lisses et un contrôle réactif

Choisissez des roues de skateboard électrique de 90 mm lorsque vous roulez principalement sur de l’asphalte lisse, des rues bien entretenues ou des pistes cyclables et que vous préférez une accélération directe ainsi qu’une réponse précise en virage. Le modèle actuel de MAXFIND roues en PU de 90 mm utilisent du polyuréthane 78A et mesurent 60 mm de large, ce qui en fait une option orientée rue plutôt qu’une solution destinée à remplacer des configurations tout-terrain plus grandes.

Choisissez des roues de 105 mm pour les trajets quotidiens et les revêtements variés

Choisissez des roues de 105 mm lorsque votre trajet combine revêtement lisse, joints, fissures et quelques portions dégradées. MAXFIND propose à la fois roues en PU amortissantes de 105 mm ainsi que plusieurs configurations Cloudwheel, ce qui fait de cette taille un compromis pratique. Toutefois, le produit adapté dépend de la transmission de la planche : par moyeu ou par courroie.

Choisissez des roues de 120 mm pour les routes dégradées et un meilleur confort

Choisissez des roues de 120 mm lorsque l’adhérence sur l’asphalte dégradé et le franchissement des obstacles comptent davantage que le maintien d’une réponse routière très directe. MAXFIND propose Cloudwheel de 120 mm options, mais les types de transmission disponibles diffèrent selon les gammes de produits. Vérifiez donc la variante sélectionnée, les modèles compatibles, l’espace disponible autour des roues et les exigences de la transmission avant de considérer les roues de 120 mm comme une mise à niveau directe.

Vaut-il la peine de passer à des roues plus grandes ?

Des roues plus grandes peuvent être envisagées lorsqu’elles résolvent un problème précis de la configuration actuelle. Les choisir uniquement pour leur apparence peut entraîner des compromis de compatibilité ou de performances sans améliorer réellement le trajet du conducteur.

Quand passer de 90 mm à 105 mm

Envisagez de passer de roues de 90 mm à des roues de 105 mm lorsque les vibrations répétées, les joints de chaussée ou les fissures peu profondes rendent les trajets ordinaires inconfortables, tout en souhaitant conserver une configuration axée sur la route. Il est plus logique de rester en 90 mm lorsque les routes sont lisses et que l’accélération réactive, la hauteur de conduite réduite et la maniabilité directe sont prioritaires.

Quand passer de 105 mm à 120 mm

Envisagez de passer de roues de 105 mm à des roues de 120 mm lorsque votre trajet habituel reste inconfortable et qu’un meilleur franchissement des irrégularités est plus important que la conservation des sensations actuelles d’accélération et de freinage. Si les roues de 105 mm conviennent déjà bien au trajet, la taille supplémentaire et les exigences de compatibilité des roues de 120 mm peuvent n’offrir qu’un avantage pratique limité.

Dernières réflexions

Choisissez des roues de skateboard électrique de 90 mm pour une conduite souple sur route, des roues de 105 mm pour une configuration quotidienne équilibrée et des roues de 120 mm lorsque le franchissement des irrégularités et le confort sur routes dégradées sont les priorités. Avant toute amélioration, vérifiez le type d’entraînement, la variante de roue, la compatibilité de la poulie ou du moyeu, l’espace disponible et les réglages pris en charge par la télécommande, plutôt que de choisir les roues uniquement en fonction de leur diamètre.

FAQ

Avez-vous besoin de rehausses pour des roues de skateboard électrique plus grandes ?

Pas toujours. Les rehausses peuvent être utiles lorsque de grandes roues s’approchent de la planche lors de virages prononcés, mais leur nécessité dépend de la forme de la planche, des trucks, du déport des roues, des bagues et de l’espace disponible.

Les roues de skateboard électrique doivent-elles être serrées ou desserrées ?

La quincaillerie de l’essieu doit éliminer tout jeu latéral excessif sans bloquer les roulements ni l’ensemble roue. Les roues non motrices doivent tourner librement, tandis que les roues équipées d’un moteur dans le moyeu peuvent présenter une résistance normale du moteur. Suivez donc les instructions d’installation correspondant à la roue et au système d’entraînement concernés.

Les roues de skateboard électrique plus larges sont-elles meilleures ?

Des roues plus larges peuvent offrir une surface de contact plus importante et une meilleure adhérence, mais elles peuvent aussi ajouter du poids et de la résistance au roulement. La largeur doit être prise en compte séparément du diamètre et adaptée aux trucks de la planche, à l’espace disponible et au type de surface prévu.

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