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Das MAXFIND CYBER MAX ist ein elektrisches Longboard in voller Größe, das für Fahrten auf der Straße, Carving und kürzere Alltagsstrecken ausgelegt ist. Dieser Test konzentriert sich auf die Standardversion mit Nabenmotoren und beurteilt ihre voraussichtlichen Fahreigenschaften anhand der von Maxfind veröffentlichten technischen Daten und Konstruktionsmerkmale, nicht anhand eines unabhängigen Praxistests.
Die CYBER MAX-Produktreihe umfasst mehrere Versionen mit unterschiedlichen Motoren, Akkus, Rädern und Leistungsgrenzen. Bei der Bewertung des Standardmodells ist es wichtig, diese Konfigurationen auseinanderzuhalten.

In diesem Test geht es um das standardmäßige CYBER MAX mit zwei 650-W-Nabenmotoren, 90-mm-Polyurethanrädern und einem 158.4Wh-Samsung-Akku. Maxfind gibt für diese Version eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 28 mph, eine Reichweite von bis zu 15 Meilen und eine Steigfähigkeit von 30 % an. Die höheren Werte, die für die CYBER-MAX-Produktreihe beworben werden, gelten für aufgerüstete Konfigurationen wie das CYBER MAX X.
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Spezifikation |
Standard-CYBER MAX |
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Motoren |
Doppelte 650-W-Nabenmotoren |
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Angegebene Höchstgeschwindigkeit |
Bis zu 28 mph |
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Herstellerangabe zur Reichweite |
Bis zu 15 Meilen |
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Akku |
Samsung 18650 10S2P, 158.4Wh |
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Räder |
90-mm-PU-Räder |
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Deckgröße |
38 × 11 Zoll |
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Trucks |
12-Zoll-Max-III-Schmiedetrucks mit 45° |
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Fahrmodi |
4 |
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Angegebene Ladezeit |
Etwa 2 Stunden |
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Boardgewicht |
19.8 lb |
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Maximale Belastung |
330 lb |
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Wasserbeständigkeitsklasse |
IPX5 |
Tatsächliche Geschwindigkeit, Reichweite und Steigfähigkeit können je nach Fahrergewicht, Temperatur, Gelände, Fahrmodus und Akkuzustand variieren. Auch die Ladezeit kann sich abhängig vom verbleibenden Akkustand, der Temperatur, dem Alter und Zustand des Akkus sowie dem verwendeten Ladegerät ändern.
Das standardmäßige CYBER MAX eignet sich vor allem für entspanntes Carven, Fahrten in der Nachbarschaft, Wege auf dem Campus und kürzere Pendelstrecken auf gut gepflegtem Asphalt. Sein Deck in voller Größe und das Nabenantriebssystem sind sinnvoller für Fahrer, denen ein berechenbares Fahrverhalten auf der Straße und einfache Wartung wichtiger sind als maximale Reichweite oder aggressive Leistung.
Das CYBER MAX kombiniert eine Longboard-große Plattform mit einem kantigeren, technologieorientierten Erscheinungsbild. Deckmaße, konkave Form, Truck-Geometrie und integrierte Elektronik beeinflussen ebenfalls, wie Fahrer auf dem Board stehen und es kontrollieren.
Mit einer Länge von 38 Zoll und einer Breite von 11 Zoll bietet das Deck deutlich mehr Standfläche als ein kompaktes elektrisches Skateboard. Fahrer können schulterbreit stehen, ohne dass es am vorderen oder hinteren Ende eng wird. So bleibt genug Platz, um den Fußwinkel anzupassen und sich auf Beschleunigen oder Bremsen vorzubereiten.
Das Deck besteht aus dem patentierten PPS-Verbundwerkstoff und Glasfaser und hat eine matte Oberfläche in Carbonfaser-Optik. Silikonpuffer schützen die Enden, während das integrierte Gehäuse der Unterseite ein aufgeräumteres Aussehen verleiht als Boards mit mehreren freiliegenden Komponentengehäusen. Das geometrische Design und die RGB-Beleuchtung sorgen für einen markanten Look, auch wenn Fahrer, die traditionelle Longboards aus Holz bevorzugen, das Design möglicherweise optisch aggressiv finden.
Eine 7 mm tiefe Fußmulde und eine griffige Oberfläche mit Diamantmuster markieren den Standbereich und bieten bei Fersen- und Zehenkantenturns Halt. Das konkave Profil sollte es erleichtern, die Deckkanten zu spüren. Je nach Körpergröße, Schuhgröße und Fahrvorlieben müssen Fahrer ihre Haltung möglicherweise trotzdem anpassen.
Der Fahrkomfort hängt vom Zusammenspiel aus Deck, Rädern, Straßenbelag, Geschwindigkeit und Körperhaltung des Fahrers ab. Das Standardmodell ist für das Fahren auf der Straße und nicht für die Entkopplung von unebenen Untergründen ausgelegt.
Das flexible Xcomposite-Deck gibt stärker nach als eine kurze, starre Plattform und kann dadurch einige kleine Bewegungen auf gewöhnlichem Straßenbelag abfedern. Dies kann hochfrequente Vibrationen verringern, doch der Deck-Flex kann die Stöße durch tiefe Risse, erhabene Fugen oder groben Asphalt nicht vollständig dämpfen. Bei wechselnder Oberflächenqualität muss weiterhin langsamer gefahren werden.
Die 90-mm-Polyurethanräder eignen sich für Asphalt, betonierte Wege und andere gepflegte Oberflächen. Ihr kleinerer Durchmesser hält das Board relativ nah am Boden und sorgt für ein direktes Fahrverhalten auf der Straße. Große Risse, Kies, erhabene Fugen und Schmutz sind jedoch stärker spürbar als bei größeren Rädern.
Die breite Plattform und die ausgeprägte Fußmulde verringern die Notwendigkeit, die Füße ständig neu zu positionieren. Allerdings können die 90-mm-Räder bei längeren Fahrten weiterhin Unebenheiten der Straße übertragen. Entspannte Knie, mäßige Geschwindigkeit, gelegentliche Änderungen des Fußdrucks und eine durchdachte Routenwahl können die Ermüdung in der Regel deutlich verringern.

Das CYBER MAX ist serienmäßig als stabiles elektrisches Longboard ausgelegt und nicht als extrem wendiges Mini-Board. Das Lenkverhalten wird durch die breiten Trucks, den Baseplate-Winkel, die Bushings, die Deck-Konkave und die Einstellung des Fahrers geprägt.
Das Board ist mit 12-Zoll-Max-III-Schmiedetrucks mit einem Baseplate-Winkel von 45 Grad und 95A-Bushings ausgestattet. Zusammen mit dem langen Deck begünstigt diese Konfiguration weite, kontrollierte Kurven und entspanntes Carven statt einer besonders sensiblen Lenkung.
Die Fußmulde gibt Fahrern Halt an beiden Deckkanten, doch engere Kurven erfordern gezielten Druck mit Ferse und Zehen. Die breite Plattform bietet Spielraum für verschiedene Standpositionen, während die Straßenrollen das Board niedriger halten als bei den Versionen PRO und X mit ihren größeren Rollen. Neue Fahrer sollten engere Kurven schrittweise üben, statt die Achsen sofort zu lockern.
Wenn die Achsen gelockert werden, verbessert das in der Regel das Lenkverhalten, kann aber die Sicherheit bei Geradeausfahrt verringern. Werden sie fester angezogen, erhöht sich meist die Stabilität, während Kurvenfahren mehr Kraft erfordert. Beide Seiten in kleinen, gleichmäßigen Schritten einstellen und das Ergebnis bei niedriger Geschwindigkeit testen, bevor ein schnellerer Fahrmodus verwendet wird.
Das CYBER MAX in der Standardausführung kombiniert zwei Nabenmotoren mit einem elektronischen Hobbywing-V6.0-FOC-Drehzahlregler und einer elektronischen Rekuperationsbremse. Diese Systeme bestimmen, wie das Board auf Eingaben über die Fernbedienung reagiert.
Der Nabenantrieb und der Hobbywing-Controller sind auf eine progressive Leistungsabgabe ausgelegt. Der niedrigste Fahrmodus eignet sich am besten, um die Gasannahme, die Fußstellung und den Bremsweg kennenzulernen. Fahrer sollten zunächst einen stabilen Stand einnehmen und nicht erst versuchen, beide Füße neu zu positionieren, nachdem die Motoren eingesetzt haben.
Die OLED-Fernbedienung bietet vier Fahrmodi, sodass Nutzer die Reaktionsfreudigkeit mit zunehmender Kontrolle steigern können. Zwei 650-W-Motoren liefern für gewöhnliche Fahrten auf der Straße ausreichend Leistung, erreichen aber nicht die höhere Motorleistung der PRO- und X-Versionen. In den schnelleren Modi wird das Gewicht beim Anfahren und an Steigungen dennoch stärker verlagert, daher sollten Fahrer schrittweise zu ihnen wechseln.
Die Rekuperationsbremse ist darauf ausgelegt, das Board progressiv abzubremsen, wenn die Fernbedienung gleichmäßig betätigt wird. Der Bremsweg hängt von Geschwindigkeit, Gefälle, Fahrergewicht, verfügbarer Haftung und Akkuzustand ab. Wer die Bremse bei Schrittgeschwindigkeit testet, kann sich mit ihrem Ansprechverhalten vertraut machen, bevor er sich in den Verkehr, auf Hügel oder in belebte Fahrbereiche begibt.
Über die technischen Daten hinaus hängt die Alltagstauglichkeit davon ab, wie leicht Fahrer die Geschwindigkeit halten, die Fernbedienung ablesen, Einstellungen anpassen und das Board zwischen den Fahrten handhaben können.
Das lange Deck, die breiten Achsen, die festen Buchsen und die 45-Grad-Achsgeometrie sorgen für ein relativ stabiles Setup zum Cruisen. Das ist auf längeren geraden Strecken hilfreich, auf denen eine übermäßige Lenkempfindlichkeit ermüdend sein kann. Fahrer sollten die angegebene Höchstgeschwindigkeit von 28 mph dennoch nicht als reguläre Reisegeschwindigkeit ansehen, ohne vorher das Achs-Setup, die Straßenbedingungen und den verfügbaren Bremsweg zu prüfen.
Über die OLED-Fernbedienung lassen sich Beschleunigung, Bremsen, Fahrmodi und die Aktivierung des Boards steuern, ohne während der Fahrt ein Smartphone zu benötigen. Die Handschlaufe sollte befestigt bleiben, damit die Fernbedienung bei einem unerwarteten Halt oder Absteigen weniger leicht herunterfällt.
Das CYBER MAX unterstützt die Tuya-Smart-App von Maxfind, während die OLED-Fernbedienung die wichtigste Steuerung während der Fahrt bleibt. Die verfügbaren App-Funktionen können je nach aktueller Firmware- und App-Version variieren. Nutzer sollten daher die aktuelle Verbindungsanleitung von Maxfind beachten.
Das Standardmodell hat den kleinsten Akku der aktuellen CYBER-MAX-Reihe. Es ist für wiederholbare kurze bis mittellange Strecken gedacht und nicht für längere Fahrten ohne Lademöglichkeit.
Maxfind gibt für den 158,4-Wh-Akku eine Reichweite von bis zu 15 Meilen an. Fahrer sollten ihre Routen deutlich unterhalb dieses Maximums planen und eine Reserve einrechnen, statt sich auf die gesamte beworbene Reichweite zu verlassen. Kurze Arbeitswege, Runden auf dem Campus, Fahrten in der Nachbarschaft und Freizeitfahrten sind die realistischsten Einsatzbereiche.
Hohe Geschwindigkeit, häufiges Beschleunigen, Steigungen, kaltes Wetter, rauer Straßenbelag und höhere Zuladung verringern in der Regel die nutzbare Reichweite. Wer sich auf das Board als Fortbewegungsmittel verlässt, sollte die gesamte Hin- und Rückfahrt einplanen und die Herstellerangabe nicht als unter allen Bedingungen garantiertes Ergebnis betrachten.
Die angegebene Ladezeit beträgt mit dem mitgelieferten 1,5-A-UL-Ladegerät etwa zwei Stunden. Die tatsächliche Dauer hängt vom verbleibenden Akkustand, der Temperatur, dem Alter und dem Zustand des Akkus ab. Das Board sollte an einem trockenen, gut belüfteten Ort mit dem angegebenen Ladegerät und gemäß den aktuellen Hinweisen zur Akkupflege geladen werden.
Ein elektrisches Longboard in voller Größe kann unterwegs bequem sein, aber weniger praktisch, wenn es getragen oder verstaut werden muss. Das CYBER MAX ist mit einem abnehmbaren Griff ausgestattet, wobei seine Gesamtmaße weiterhin zu beachten sind.
Das Standardmodell wiegt 19,8 Pfund. Für viele Fahrer dürfte es kein Problem sein, das Board vom Fahrzeug in ein Gebäude zu tragen, doch längere Fußwege oder mehrere Treppen können anstrengend werden. Der abnehmbare Griff bietet einen sichereren Halt als das Board an einem Truck festzuhalten und lässt sich bei Nichtgebrauch abnehmen.
Das 38 × 11 Zoll große Deck passt in viele Kofferräume, unter größere Schreibtische oder an eine Wand, aber nicht in einen Rucksack oder ein kleines Schließfach. Wer das Board mit öffentlichen Verkehrsmitteln kombiniert, sollte überlegen, wie es sich in belebten Bereichen positionieren und kontrollieren lässt.
Der CYBER MAX verfügt über zehn RGB-Beleuchtungsmodi. Diese Leuchten können die Sichtbarkeit für Personen in der Nähe bei schlechten Lichtverhältnissen verbessern, ersetzen aber weder reflektierende Kleidung noch eine Helmlampe oder eine nach den örtlichen Vorschriften erforderliche Beleuchtung. Auch die Schutzart IPX5 sollte nicht als Erlaubnis verstanden werden, bedenkenlos im Regen oder durch stehendes Wasser zu fahren.
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Vorteile |
Nachteile |
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Geräumiges 38-Zoll-Deck |
Die angegebene Reichweite kann für längere Strecken zu gering sein |
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Stabile geschmiedete 12-Zoll-Trucks |
Das Gewicht des Boards kann beim Tragen ermüdend sein |
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Mechanisch einfacher Nabenmotorantrieb |
90-mm-Räder eignen sich besonders für gut gepflegte Straßen |
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Vier Fahrmodi und OLED-Fernbedienung |
Geringere Motorleistung als beim PRO und X |
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Angegebene Ladezeit von etwa zwei Stunden |
Die Abmessungen in voller Größe erfordern mehr Stauraum |
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Abnehmbarer Tragegriff |
RGB-Leuchten ersetzen keine spezielle Sicherheitsbeleuchtung |
Die größten Stärken des Standardmodells sind sein geräumiges Deck, sein auf Straßen abgestimmtes Fahrverhalten und die vergleichsweise einfache Nabenmotorkonfiguration. Seine Einschränkungen sind vor allem für Fahrer relevant, die mehr Reichweite, eine höhere Motorleistung, größere Räder oder häufige Tragbarkeit benötigen.
Welche CYBER MAX-Version die richtige ist, hängt von der Strecke, den gewünschten Fahreigenschaften und davon ab, wie oft das Board getragen werden muss. Höhere Spezifikationen sind nicht automatisch für jeden Nutzer besser.
Das Standardmodell eignet sich für Fahrer, die hauptsächlich auf gut gepflegten Straßen, Radwegen, Campusgeländen und Nachbarschaftsstraßen unterwegs sind. Die zwei Nabenmotoren und die Plattform in voller Größe bieten eine unkomplizierte Option für leises Fahren, berechenbare Kurvenfahrten und einfachere regelmäßige Wartung.
Der CYBER MAX LR behält Nabenmotoren und 90-mm-Räder bei, erhöht aber mit einem 345-Wh-Akku die angegebene Reichweite auf 31 Meilen. Er eignet sich besser für Fahrer, die auf befestigten Strecken bleiben, aber regelmäßig weiter fahren, als es der Standardakku bequem ermöglicht. Der größere Akku erhöht das Gewicht.
PRO und X verwenden Riemenmotoren und 107-mm-Space-Wheels. Dadurch bieten sie eine höhere Motorleistung und kommen besser mit unebenem Straßenbelag zurecht. Der PRO hat zwei 900-W-Motoren und eine angegebene Reichweite von bis zu 34 Meilen. Der X hat zwei 1800-W-Motoren, ein angegebenes Drehmoment von 6 Nm pro Motor sowie eine Reichweite von bis zu 37 Meilen und eine Höchstgeschwindigkeit von 37 mph. Die höhere Leistung geht mit mehr Gewicht und aufwendigerer Wartung des Riemenantriebs einher.

Das Standardmodell MAXFIND CYBER MAX bietet ein geräumiges Deck, die Einfachheit von Nabenmotoren und eine auf kontrolliertes Fahren auf der Straße ausgelegte Konfiguration. Es ist eine praktische Wahl für Fahrer, die Wert auf berechenbares Fahrverhalten legen und keine größere Reichweite oder höhere Leistung der teureren Ausführungen benötigen.
LR, PRO und X sind weiterhin die bessere Wahl, wenn längere Strecken, mehr Leistung oder höherer Komfort auf unebenem Straßenbelag wichtig sind.
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